24 lut 2016 19:44
FORUM
FORUM OGÓLNE
24 lut 2016 20:06
Post został usunięty przez autora
24 lut 2016 20:25
Marek Prędkiewicz napisał(a):
Te 20 kg jest właśnie na opony przewidziane i inne elementy zawieszenia.
Patryk Gerber napisał(a):
Hmm, no fakt. Zapomniałem o ERSie, ale i tak uważam, że nie potrzebnie zamierzają dać 20 kg więcej + opony. Im większa waga tym dłuższa droga hamowania i wolniej się jedzie w zakrętach. Najłatwiej się o tym przekonać jadąc z pełnym bakiem.
Marek Prędkiewicz napisał(a):
za lekki bolid to również nie dobrze. wieksza waga pozwoli zwiększyć przyczepność mechaniczną (dociązając osie pojazdu)
Jeżeli chcą żeby bolidy w 2017 były dużo szybsze to niech najlepiej zmniejszą wagę minimalną, a nie podnoszą. I tak są już bardzo ciężkie obecne bolidy.
za lekki bolid to również nie dobrze. wieksza waga pozwoli zwiększyć przyczepność mechaniczną (dociązając osie pojazdu)
Hmm, no fakt. Zapomniałem o ERSie, ale i tak uważam, że nie potrzebnie zamierzają dać 20 kg więcej + opony. Im większa waga tym dłuższa droga hamowania i wolniej się jedzie w zakrętach. Najłatwiej się o tym przekonać jadąc z pełnym bakiem.
Te 20 kg jest właśnie na opony przewidziane i inne elementy zawieszenia.
24 lut 2016 20:27
Patryk Gerber napisał(a):
Opony mają się nie liczyć do wagi ponoć
Marek Prędkiewicz napisał(a):
Te 20 kg jest właśnie na opony przewidziane i inne elementy zawieszenia.
Patryk Gerber napisał(a):
Hmm, no fakt. Zapomniałem o ERSie, ale i tak uważam, że nie potrzebnie zamierzają dać 20 kg więcej + opony. Im większa waga tym dłuższa droga hamowania i wolniej się jedzie w zakrętach. Najłatwiej się o tym przekonać jadąc z pełnym bakiem.
Marek Prędkiewicz napisał(a):
za lekki bolid to również nie dobrze. wieksza waga pozwoli zwiększyć przyczepność mechaniczną (dociązając osie pojazdu)
Jeżeli chcą żeby bolidy w 2017 były dużo szybsze to niech najlepiej zmniejszą wagę minimalną, a nie podnoszą. I tak są już bardzo ciężkie obecne bolidy.
za lekki bolid to również nie dobrze. wieksza waga pozwoli zwiększyć przyczepność mechaniczną (dociązając osie pojazdu)
Hmm, no fakt. Zapomniałem o ERSie, ale i tak uważam, że nie potrzebnie zamierzają dać 20 kg więcej + opony. Im większa waga tym dłuższa droga hamowania i wolniej się jedzie w zakrętach. Najłatwiej się o tym przekonać jadąc z pełnym bakiem.
Te 20 kg jest właśnie na opony przewidziane i inne elementy zawieszenia.
Opony mają się nie liczyć do wagi ponoć
24 lut 2016 21:48
25 lut 2016 07:04
Mateusz Ziubiński napisał(a):
Ale na ważeniach samochód jest z oponami
Patryk Gerber napisał(a):
Opony mają się nie liczyć do wagi ponoć
Marek Prędkiewicz napisał(a):
Te 20 kg jest właśnie na opony przewidziane i inne elementy zawieszenia.
Patryk Gerber napisał(a):
Hmm, no fakt. Zapomniałem o ERSie, ale i tak uważam, że nie potrzebnie zamierzają dać 20 kg więcej + opony. Im większa waga tym dłuższa droga hamowania i wolniej się jedzie w zakrętach. Najłatwiej się o tym przekonać jadąc z pełnym bakiem.
Marek Prędkiewicz napisał(a):
za lekki bolid to również nie dobrze. wieksza waga pozwoli zwiększyć przyczepność mechaniczną (dociązając osie pojazdu)
Jeżeli chcą żeby bolidy w 2017 były dużo szybsze to niech najlepiej zmniejszą wagę minimalną, a nie podnoszą. I tak są już bardzo ciężkie obecne bolidy.
za lekki bolid to również nie dobrze. wieksza waga pozwoli zwiększyć przyczepność mechaniczną (dociązając osie pojazdu)
Hmm, no fakt. Zapomniałem o ERSie, ale i tak uważam, że nie potrzebnie zamierzają dać 20 kg więcej + opony. Im większa waga tym dłuższa droga hamowania i wolniej się jedzie w zakrętach. Najłatwiej się o tym przekonać jadąc z pełnym bakiem.
Te 20 kg jest właśnie na opony przewidziane i inne elementy zawieszenia.
Opony mają się nie liczyć do wagi ponoć
Ale na ważeniach samochód jest z oponami
25 lut 2016 12:01
25 lut 2016 14:45
Gdzie so piniondze za las?!
25 lut 2016 15:01
25 lut 2016 15:24
NAJBLIŻSZE SESJE
Runda 12
| Kwalifikacje | Zakończona |
| Wyścig | Zakończona |
SERWERY
Serwer GT
Adres:
91.237.52.91:12000
Tor:
Sesja:
GT, Wyścig
Serwer wyłączony
| Serwer GT |  |
| Serwer egzaminacyjny | |
POGODA
Zachmurzenie
Powietrze:
13 °C
Tor:
13 °C
WTO
18 °C
ŚRO
20 °C
CZW
25 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA SERII GT
KLASYFIKACJA
| Kierowcy | Zespoły |
| 01 | Patryk Krutyj | 253 |
| 02 | Radosław Bogusz | 191 |
| 03 | Mateusz Bogusz | 177 |
| 04 | Adrian Babiński | 154 |
| 05 | Aleksy Mainusz | 145 |
| 06 | Marcel Pawiński | 136 |
| 07 | Patryk Topczewski | 78 |
| 08 | Kryspin Słomiński | 77 |
| 09 | Mateusz Guzowski | 69 |
| 10 | Maciej Paruch | 68 |
Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności
Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com
Liczba odwiedzin:
46 641 632
