Dopuszczenia - Nordschleife:
Karol Piękoś - NIEDOPUSZCZONY - głównym powodem oprócz braku 107% jest zbyt mała ilość wyścigów w GT, przez co m.in. nie można określić czy kierowca jeździ bezkolizyjnie, brak startu na poprzednim wyścigu na Nordschleife również przemawia za taką decyzją
Błażej Młynek - DOPUSZCZONY - ta decyzja wydaje się najbardziej kontrowersyjna, co już wczoraj słyszałem, ale oto powody: w każdym wyścigu kierowca ten miał 107%, nie był dopuszczany ani razu, nie została wykryta żadna skarga, a tym bardziej kara za kolizję w tym sezonie, a głównym powodem jest poprzedni wyścig na Nord, gdzie dojechał do mety, zaliczywszy tylko 3 incydenty z innymi(w dodatku nie wpływające na wyścig - drugi kierowca dojechał do mety),a w sumie miał tylko 7 incydentów
Patryk Gerber - DOPUSZCZONY - w każdym innym wyścigu miał 107%, jeździł bezkolizyjnie cały sezon(brak skarg, ani kar), a na pierwszym Nord, dojechał do mety bez incydentów z innymi kierowcami
Dominik Lewiński - NIEDOPUSZCZONY - aż 2 razy na 7 wyścigów w których startował był dopuszczony, podczas sezonu zdarzyła mu się kara za kolizje oraz na poprzednim Nordschleife nie dojechał do mety i miał jeden incydent z innym kierowców, który mógł w dodatku mieć wpływ na wyścig, pobocznym powodem jest także słabe umotywowanie prośby
Marcel Pawiński - NIEDOPUSZCZONY - patrz powód u Karola Piękosia
Mateusz Kulesza - DOPUSZCZONY - niewielka strata(w porównaniu straty do czasu okrążenia) do 107% na sesji, a także 107% w innych wyścigach oraz bezkolizyjność przemawiają za dopuszczeniem, na poprzednim Nord rozbił się, ale nikogo nie skasował
Zmodyfikowane 14 gru 2014 14:41 przez
Bartłomiej Nowak.
