Adam Karkuszewski napisał(a):

Nie uogólniaj, w tym przypadku to raczej należy mieć pretensje do szefa serii, który zgodził się na start pana K. który był głównym sprawcą karambolu na t1.

PILNE:
Chciałem ogłosić, że razem z administracją główną podjęliśmy jedyną słuszną decyzję. Mianowicie wyniki Rundy 4, czyli wyścigu na torze Nordschleife zostają anulowane. Runda jednak się odbędzie jako zakończenie sezonu w dniach 12-14 grudnia.

Miałem wczoraj urodziny, mówie sobie, pojade sobie Norda w ramach prezentu ... i na T1 i utkwienie w teksturze. Wygrzebałbym się, bo nie było uszkodzeń. ale trzymała mnie tekstura. Oba lewe koła. Paranoja.

A jak składałem się do T1, widziałem, że po wewnętrznej coś się będzie działo, więc czekam maksymalnie ze złożeniem się w zakręt... a i tak mnie zdjęli. No masakra.

Kowalski i Jurzysta no raczej się nie popisali ...LUDZIE FOR THE LOVE OF GOD ... chcecie byś cholernymi Sennami i Schumacherami 1 zakrętu na 9 minutowym torze ? Na łby poupadaliście. I co wam z tego przyjdzie że zyskacie 2-3 pozycje na torze, który ma sto kilkadziesiąt zakrętów. Jak nie macie tempa, to się nie pchajcie do czołówki.
A jak ktoś zaczyna hamować znacznie wcześniej przed normalnym punktem hamowania to nie jest żadnym pretekstem do tego, żeby "spróbować" zahamować 50 metrów później i udawać właśnie tego Sennę i Schumachera, którym nigdy nie byłeś, nie jesteś i nie będziesz takim zachowaniem. Zgarniając przy okazji 5-6 innych aut.


Jestem też zdania, że tak duża ilosć pomocy dostępnych wypaliła niektórym czwarte i piątek klepki we łbie. I nie mam nic do tych, którzy jadą swoje i nie robią rozpierduchy, ale niektórzy czują się jak w NFSie i sądzą, że wszystko jest łatwiutkie z tymi helpami, że autko samo zahamuje i skręci i będe po T1 madafaka i lider ...

Dlaczego od razu Schumacher czy Senna, może ktoś chce być drugim Maldonado i właśnie się w tym celu realizuje?

Adam Karkuszewski napisał(a):



Dobrze geniuszu, że w GP2 jeździsz przepisowo, przerzuć się lepiej na dalsze hejtowanie RK, bo to wychodzi ci lepiej, niż pisanie bzdur na forum

PS. Problemem w GT jest głównie dupowaty szef serii, który "nie ma czasu", ale ją dalej kieruje

Mainusz, w GP2 na Monako jeśli Ty nie widzisz swojej winy na nawrocie, to jasne, obwiniaj mnie. Odebrałem tylko "swoją" pozycję, którą Ty podobnie jak Kowalski niby se odebrałeś. A jak na dublach nie uważasz, to nie moja wina. Wszystko odbyło się w przepisach, kary za niebieskie flagi nie dostałem, drugi dublujący nie miał momentu na wyprzedzenie, więc ja to wykorzystałem. Co więcej to ja Ciebie cały czas doganiałem, a nie Ty mnie Jakbyś ich puścił gdzie indziej byś mógł sobie obronić pozycję, a tak i tak zabrałbym się na przyczepkę za czerwonego "Ferrari". Za mało "widzisz" na torze.

a na starcie Norda też się nie popisałeś. Jadąc ostatni zamiast dać po heblach i ominąć burdel, Ty jeszcze jakiemuś Red Bulowi przyłożyłeś. Gratulacje

Ile razy będziesz pisał o "nie potrzebnych pomocach"?
I ile razy będę miał wypominany brak czasu? Nie ma przestojów (tak jak w GP2 w ten weekend), więc tragedii nie ma
Dodane 20 października 2014 22:51:
A i proszę nie wszczynać kłótni po moim poście powyżej! Po prostu olejcie go

Szkoda, że wyniki anulowane, bo 7 miejsce w debiucie Ale to była jedyna słuszna decyzja, bo gdyby nie T1 nie byłbym 7 w takim tempie, choć na pierwszą 10 po cichu liczyłem, bo wiedziałem, że dużo kierowców może odpaść. Udało mi się zamieszanie w T1 ładnie ominąć i przejechałem dobrze okrążenie po wyjeździe z pitlane. Ale bardzo dziwne, że nie było informacji o tym, że trzeba przejechać pętlę GP po boksie, nie było o tym mowy a mówiło się sporo o tym jak mamy jechać, screeny z namalowanymi pasami na zielono i czerwono itp. itd. No więc prawdziwy debiut w GT czeka mnie na Silverstone! Pozdrawiam wszystkich.

Nie było o tym mowy, ponieważ nie wiedziałem o tym problemie. Mogłem sprawdzić, ale kiedyś jechałem tu wyścig i bez problemu

No nieważne. Było minęło. Ważne by się nie powtórzył problem