taaa. Patrzysz kto jest online? A zauważyłeś może, że jest opcja niewidoczny w profilu? B)

Tak, złożyłem, spiskuje, te 300 kar to wszystkie ja, przyznaje się...

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v= OXfgBZz3yww --> Parodia B)

http://www.youtube.com/watch?v=HUY9Dva64 b8&feature=related --> ale urwał ale to było dobre


Dodane 14.11.11 17:24:
Borowik przyznaje się tak mi przykro

SVettel napisał(a):

I dlatego jak nie będziesz ogarniał dobrej taktyki to nigdy nie wygrasz

Spokojnie wygram, jedyną taktyką jest to jak zużywają się oponki, no ale zawsze ktoś jest kto powie Zresztą według mnie, dla mnie nie istnieje dobra taktyka. Przecież nie ma tankowania, a więc jedynym elementem taktycznym dla mnie są opony i ich dobór. Wiesz, początek może być agresywny, i opony które wytrzymać miały 10 okr, wytrzymały 6...

Po pierwsze dzięki Widmo.

Po drugie: Menel, to jest sport, a to że Ty jesteś rozpieszczonym bachorem, który myśli, że w momencie kiedy wjechał na metę pierwszy to tak musi być. Klusek ma rację. Było przewinienie, regulamin mówi jasno. Jest w jednym z punkcie takie zagadnienie to kara musi być. Jak się chce wygrać to trzeba jechać spokojnie. I nie rozumiem po co wyzywasz Kluska? Bo Ci coś nie wyszło i zajmiesz drugie miejsce to musisz się mścić? Widać twą kulturę (wiem sam klnę <ostatnio mniej>, ale zdałem sobie z tego sprawę i pracuję nad tym). Jedno zdanie: Opanuj się menel i jak chcesz wygrywać to jeździj czysto.

Po trzecie: Pan na M. (tym mianem określa się kogoś kto coś wygrał <nie wymienię tego przydomka, ponieważ zachowajmy anonimowość tego pana oraz biorę pod uwagę, że ten Pan nie zasługuje na nadanie mu tego przyimka czy tam przydomka) mówił, że po co tyle skarg składać i że jeździ dla frajdy. Na jego PRAWDZIWE słowa można znaleźć potwierdzenie w dziale SKARGI. ZAPRASZAM.

Wlazy nuupie sam złożyłeś na mnie 10 skarg więc cciichutko konfidencie. Ty umiesz tylko wyzywać innych? Popatrz na siebie a później się wypowiadaj. A menela zostaw w spokoju...

Marek93?

Tak się skończyła moja jazda na Nürburgring.