Na godziny przed rozpoczęciem sezonu na torze Mt Panorama Circuit, który jest domowym torem dla naszego zespołu i zarazem areną zmagań 1 rundy serii GT, odbyła się prezentacja samochodu marki BMW Z4, przy którym po zeszłym sezonie jednogłośnie pozostał zespół Team Falken Tire GT. Barwy nie zostały zmienione, wszystko pozostało w znanej, lubianej i bardzo charakterystycznej kolorystyce. Zeszłoroczny, debiutancki sezon zakończony w górnej połówce tabeli klasyfikacji generalnej uznaję jako szef zespołu za sukces. Obecnie jednak chcemy mierzyć minimum jedno oczko wyżej i mamy nadzieję, że uda się sprostać temu zadaniu.
Kierowcami na sezon I 2016 zostali: Maciej Miłosz, który występował już w barwach Falkena przez większość sezonu II 2015 oraz sprowadzony w miejscie Dawida Płonki, Mateusz Sowa. Kierowcą testowym został Kamil Śmieja. Nowych kierowców witam na pokładzie a wszystkim życzę szczęścia!

Maciej Miłosz #14 powiedział:

"Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę dalej jeździć w zespole Team Falken Tire GT. Po niezbyt udanym zeszłorocznym sezonie, tym razem jestem gotowy na walkę o TOP 10 w klasyfikacji generalnej, tym bardziej, że cele zespołu są naprawdę wysokie."

Mateusz Sowa #15 powiedział:

"Rozpoczynam nowy sezon z nowymi nadziejami i nowym zespołem. Zostałem miło przywitany przez mechaników jak i szefa zespołu Falken. Ciesze się również, że moim partnerem został Maciej Miłosz, z którym się świetnie dogaduję. Po pierwszych jazdach nowym dla mnie BMW Z4 mogę powiedzieć, że prowoadzi się świetnie. Dużo muszę jeszcze pracować, aby z tej bestii wyciągnąć jak najwięcej, ale cele na ten sezon są jasne.Pierwsza dziesiątka w klasyfikacji generalnej kierowców i szóste miejsce w klasyfikacji generalej konstruktorów. Ale nie muszę mówić, że to są cele minimalne."

Tuż przed pierwszym treningiem, jak w poprzednim sezonie na torze Buthurst przyłapano nowe malowanie zespołu TAG Heuer Red Bull GT.
Kierowcami zespołu pozostaną niezmiennie: Jacek Hamburg i Konrad Żerebiec.
Celem nadrzędnym zespołu jest obronienie tytułu mistrzowskiego. Szefostwo zespołu liczy na dalszą, owocną współpracę oraz na równorzędną walkę obu kierowców w klasyfikacji indywidualnej.
Za zrobienie malowania miał być odpowiedzialny Mateusz Kulesza, jednak szef wraz z kierowcami doszli do porozumienia, iż malowanie nie spełnia wymogów zespołu, więc ostatecznym malowaniem zajął się Konrad Żerebiec.

O to co powiedział v-ce mistrz poprzedniego sezonu Jacek Hamburg:


Oto kilka zdjęć nowego Red Bulla z tytularnym sponsorem TAG Heuer:




Dodane 27 sierpnia 2016 22:58:
Nowy Red Bull McLarenowski na sezon II 2016!

Kierowcami zostali: Patryk Krutyj i Marcel Pawiński.

W dniu dzisiejszym, na domowym dla zespołu torze Mount Panorama w australijskim Bathurst, miała miejsce prezentacja nowego samochodu - Nissana GT-R - w jak zawsze pięknych barwach zespołu Team Falken Tire GT na sezon II 2016. Zespół reprezentować będą zawodnicy, którzy pełnili już tę funkcję za kierownicą BMW Z4 w drugiej części minionego sezonu, a więc: Adrian Babiński oraz Dawid Płonka. Dziękuję w tym miejscu Mateuszowi Boguszowi za pomoc w wykonaniu malowania.

Adrian Babiński (#14) powiedział:

"Pierwszy pełny sezon w serii GT zapowiada się ciekawie. Postanowiłem zostać w zespole Falkena, ponieważ ma… najładniejsze malowania. Oczywiście żartuję. Barwy zespołu nie były główną przyczyną pozostania a jedynie miłym dodatkiem. Najbardziej cenię sobie świetną atmosferę w zespole oraz profesjonalne podejście szefostwa. Będąc pod skrzydłami mistrza serii na pewno jestem w stanie wiele się nauczyć i mam nadzieję trochę przyspieszyć. Dodatkowo w drugim samochodzie zasiądzie Dawid, z którym bardzo dobrze dogadywałem się w ostatnich wyścigach. Cele? Niestety stawka w GT jest tak mocna, że każda pozycja w top 5 będzie dla mnie wielkim sukcesem. Jako zespół chcielibyśmy poprawić pozycję z zeszłego sezonu, co powinno być spokojnie w naszym zasięgu. Rywale? Najmocniej wyglądają Red Bulle oraz nowy zespół Burnee i prawdopodobnie to oni będą walczyć o najwyższe cele. Tak czy inaczej wszystko zweryfikuje sezon, na który już nie mogę się doczekać".

Dawid Płonka (#15) powiedział:

"Nowy sezon, nowe nadzieje. Liczę na dobrą walkę. Mam nadzieję, że będę w stanie walczyć na czele grupy pościgowej za liderami nadchodzącego sezonu. Mój cel jest sprecyzowany TOP 8 na koniec sezonu w klasyfikacji generalnej kierowców".

Jacek Hamburg (szef zespołu) powiedział:

"Team Falken Tire GT ma co roku sprecyzowane cele jeśli chodzi o miejsce zespołu w stawce. W debiutanckim sezonie II 2015 cel w postaci TOP 8 został osiągnięty, niestety nie udało się to samo w minionym sezonie, powtórzenie 7 miejsca w generalce była lekkim zawodem a założenia były nieco bardziej ambitne. Zdecydował też występ podczas 2-godzinnego wyścigu na Yas Marina. W tym roku jednak cele stawiam jeszcze wyżej i liczę, że Falken dostanie się do TOP 5 klasyfikacji zespołów na koniec zbliżającego się sezonu. Na początek nasz domowy tor w postaci obiektu Bathurst i liczę, że obaj kierowcy powalczą o pierwszą dziesiątkę i większe punkty na dobry początek. Uważam, że Adrian i Dawid to bardzo porządni i szybcy kierowcy, którzy bardzo rzadko odpadają z wyścigów. Ich równa, dobra jazda i częste osiąganie mety może być kluczem do osiągniecia postawionych celów a ja jako szef będę starał się pomóc moim kierowcom w pełni moich możliwości".

Prezentacja:

Coś się popsuło i nie widać zdjęć.

Krzysztof Pieczykolan napisał(a):

Nie pij tyle.
Dodane 31 sierpnia 2016 18:36:
Podczas dzisiejszych prywatnych testów na torze Hungaroring zaprezentował się zespół Manor GT, który korzysta z BMW M6. Kierowcami tego zespołu został Kryspin Słomiński (wersja czerwona) i Dawid Czepiela (wersja pomarańczowa).

Komentator podczas transmisji GT nie będzie miał problemu z odróżnieniem Manorów

Ale wy faile dajecie w tych zdjęciach każde mogę oznaczyć co razi w oczy ale za dużo roboty więc użyje jednego - http://prntscr.com/ccl2hz

Konrad Żerebiec napisał(a):


Czekamy więc na mniej spłaszczony banner Zeetexa #wojnaoponiarzy #Falkenrlz #Zeetexklapa

Po gorączkowych negocjacjach do stawki GT dołączył zespół Viper. Z przyczyn logistycznych w takim pośpiechu nie było możliwe przygotowanie dwóch Dodge'ów na sezon. Do dyspozycji pozostały poprzednio używane egzemplarze Ferrari trzymane pod plandeką przez zimę (podobno Jacek Hamburg tylko we wtorki na skargi jeździł). Po zmianie malowania oraz zwerbowaniu dwóch kaskaderów, sprawdzone zostały podstawowe funkcje pojazdu: driftowanie oraz driftowanie. Czy w nadchodzącym sezonie będzie to niezbędne? Raczej nie, ale i tak warto było.