HAHAHAHAHAHH Dobrze Seba!
Dodane 9 stycznia 2015 16:09:
Gratuluję szefowi serii, to raz. Ale też współczuję. Czy pozbawić modelu audi Nasriego, który zmienia z ferrari bodajże, czy też Rekadego, który dzielnie przez trzeci chyba sezon już ciśnie z Audi
Dodane 9 stycznia 2015 16:09:
Sebastian Kosmala napisał(a):

W ogólne to nie potrzebne wymuszanie wybrania jakiegoś modelu. Każdy bierze ten jaki mu pasuje, a nie jaki musi.

Patryk Łucków napisał(a):

I znowu połowa stawki jeździłaby ferrari.

Mają być max 3 auta tej samej marki aby była różnorodność aut i to bardzo mi się podoba.

Nie zostało to wszystko dobrze zorganizowane, ale jeżeli Seba wybrał Audi to niestety jest już 4 Audi w stawce a jako, że Rekady nie zmieniał to niestety ale Nasri musi wybrać coś innego niż Audi. To jest logiczne. Ci którzy nie zmieniają to nie zmieniają a Ci co chcą coś zmienić robią to w kolejności wg punktacji zespołów. To sprawiedliwe.

Admini nie za dobrze to zorganizowali, ale da się z tego wybrnąć

Na dobrą sprawę to gdyby każda trójka zespołów brała ten sam model to mielibyśmy w stawce 5 modeli na bodajże 9 możliwych (czyli wykorzystanie modeli 56%).

Mateusz Kulesza napisał(a):

Na dobrą sprawe wg kolejności to rekady musi zmienić.

Patryk Łucków napisał(a):


Rekady nie zmienia, miał Audi i ma Audi więc on ma pierwszeństwo. To Ci co zmieniają muszą się podstosować

Na dobrą sprawę wszystko powinno zacząć się od początku z wybieraniem i powinno odbywać się w systemie takim, że kolejność wyborów jest taka jak w końcowej klasyfikacji z poprzedniego sezonu i każdy szef zespołu ma 24h(lub 48, czasu trochę jest) na podjęcie decyzji odnośnie wyboru auta. Jeżeli w tym czasie się nie odezwie kolejka przepada a on zostaje z autem takim jakie miał w zeszłym sezonie (i wyboru będzie mógł dokonać dopiero po tym jak już cała reszta dokona swych wyborów, czyli na końcu).

Ten system też nie byłby idealny, przyjmijmy, że szef xyz ma Audi, przepadnie mu kolejka, a w stawce są już 3 audi, kiedy znów nastanie jego kolej on zmienia na Lamborghini i w ten oto sposób wybuchnie wojna dyskusyjna o jedno wolne Audi ("Dlaczego jeżeli jest wolne to nie moge mieć?!").

Ewentualnie zrobić tak jak powiedziałem i gdy pierwsza tura wyborów się zakończy zacząć drugą, ostatecznie potwierdzającą wybór samochodu (lub też jego zmianę, np. jak zwolni się jeden samochód innej marki), ale to mogłoby być dość czasochłonne a dyskusji i tak się nie uniknie.

(Nie wiem czy jest to zrozumiałe ale coś w ten deseń bym kombinował).

To już chyba najlepiej żeby zrobić tak jak było z numerami w F1 po sezonie 2013. Każdy kierowca wybierał 3 numery, to tutaj niech każdy szef wskaże 3 modele według hierarchii: wysoki priorytet - średni - niski i jak jest wolny model to dostaje ten pierwszy, jak nie to drugi, jeśli oba odpadną to trzeci, a dopiero w ostateczności wybrałby coś innego.

Była to spontaniczna decyzja z tym limitem, spowodowana przewidywaną dominacją samochodów Nissan/Audi/Ferrari. Uważałem, że nie po to jest aż 9 modeli, żeby ciągle oscylować wokół 3 tych samych i parę zespołów z tyłu ma np. Lamborghini, McLarena czy Porsche.

Maciej Paruch napisał(a):


Na dobrą sprawę, gdyby wprowadzić limit 2 zespołów z jednym samochodem, to 7 samochodów byłoby używane i jeden zespół miałby ósmy.

Mateusz, jeżeli Rafik zadecyduje o wprowadzeniu nowego/nowych samochodów lub zmianie moda, to wtedy można byłoby od nowa.

+

W moim zespole prawdopodobnie nic się nie zmieni.
Dodane 9 stycznia 2015 23:37:
Lista zespołów na obecny moment wygląda tak:
M. Bogusz - FSP GT - Nissan
Ł. Jasiński - Gazprom Lada - Audi
S. Kosmala - LOTOS GT(?) - Audi
S. Kmiecik - Ferrari Marlboro GT - Ferrari
M. Kulesza - Alpine(?) - Nissan
M. Kaczyński - NOS - Nissan
D. Czepiela - Red Bull - Audi
M. Młynek - Barwell Motorsport GT - Aston Martin
P. Łucków - Hoonigan GT - Ferrari
-----
A. Jurzysta - Eurosport Virgin Racing - (?)
D. Kuszel - DFP - (?)
A. Mainusz - Polish Tigers - BMW
B. Nowak - Lamborghini - Lamborghini
K. Woźniak - ART Grand Prix - Porsche
P. Gerber - Aston Martin Martini - Aston Martin

Adam Jurzysta i Dawid Kuszel są proszeni o wybór samochodów. Czas do 11.01 godz. 20:00
Aleksy Mainusz oraz ja możemy być pewni, że BMW ani Lamborghini nie zostanie zablokowane.