Moja sytuacja z wczoraj idealnie pasuje do powrotu tematu kar przechodzących na następny wyścig. O mało nie rozj*bałem połowy stawki, a mimo to kary praktycznie w ogóle nie odczuję. Może zastanowić się nad zmuszeniem startu z pitu, za takie wybryki jak moje?
Dodane 28 września 2015 16:01:
A gdyby delikwent nie zastosował się i mimo kary ustawiłby się na polu startowym, wtedy kontrola sesji, jeśli byłaby już na formującym, użyłaby wcześniej przygotowanego kodu szybkiego czatu wyrzucającego ów delikwenta z serwera.

Wystarczy późniejsze DQ / utrata licencji.

Ból kar jest taki - Miłosz 4 wyścig z rzędu bierze czynny udział w rozróbach na torze i... nic... Pewnie znowu dostanie karę czasową, którą najwyżej będzie mógł się podetrzeć. Takie prawo...

Moim pomysłem kiedyś było obniżenie granicy utraty licencji z 80 punktów do 60 i ten pomysł przeszedł. Jak się jednak okazuje wielu kierowców widzi, że to i tak nic nie daje, może trzeba więc jeszcze obniżyć, np. do 50?

Ewentualnie zrobić limit punktów np. 90 (liczba na razie czysto przykładowa!), ale zlikwidować redukcję i redukować punkty tylko na koniec sezonu. Dany delikwent po utracie licencji będzie mógł się o nią starać dopiero przed następnym sezonem.

Konto usunięte napisał:

Jestem za transformacją kar czasowych na starty z boksów/stop&go (w przypadku, gdy kara czasowa nie ma zastosowania oczywiście).

Pomysł zmniejszenia limitu PK też na

Do tego zmniejszyłbym ilość redukowanych PK do 20.

W głowie nadal mam również ew. regulaminowe zwiększanie kar dla recydywistów, ale w perspektywie powyższych pomysłów ten nie jest już tak istotny.

Jeżeli dajmy na to, zmienimy system do 50. punktów, to może analogicznie by było, aby połowa z nich była redukowana, czyli 25?

Nie 25 a redukcja tylko 20 punktów starczy a system będzie bardziej restrykcyjny w ten sposób.

Otóż to, moim zamysłem jest zmniejszenie procentowego udziału redukcji w limicie do utraty licencji. Jeśli zmniejszymy limit i jeszcze bardziej obniżymy redukcję, to ew. recydywista znacznie bardziej poszanuje swoje konto punktów karnych niż teraz.

Dla przykładu zresztą - mógłbym spokojnie pozwalać sobie na krótką dyskusję na czacie wyścigu podczas jego trwania wiedząc, że wystarczy mi ograniczyć się do 30 punktów, które i tak mi znikną. A tak być nie powinno

Miałem pomysł, aby zmniejszyć ilość redukowanych punktów do 20, lub/oraz zmniejszyć częstotliwość, do "co 4 tygodnie"

A nie lepiej wprowadzić redukcję co x wyścigów, albo coś takiego jak mamy w realnej F1, czyli, że dane PK utrzymują się taki okres czasu, albo, najlepiej, usuwają się po tam iluś przejechanych wyścigach. To by spowodowało uniknięcie "paradoksu Szostaka", czyli robienia burdeli na koniec sezonu/przed redukcją.