W dzisiejszym wyścigu było sporo akcji z zostawianiem miejsc i jakieś zamykanie. Największa jadka była po 4 zakręcie i nie było spin i skarg bo to normalne podczas walki. W punkcie musi być zawarte że trzeba zostawić miejsce przy jeździe 2W, jeżeli ktoś znajduję się przed kimś może zamknąć drzwi przy wyjściu z nawrotu czy coś. Bez przesady że ktoś sobie pomyśli na prostej, że jestem przed nim kawałek to mogę go spychać na trawę. W punkcie musi być zawarte że trzeba zostawić przy 2W a resztę akcji trzeba pozostawić do oceny sędziom. Nie wszystko da się określić w regulaminie, każdy kto ma tutaj licencje wie jak wygląda walka i jak powinno się walczyć.

Konrad ma rację

Prosze naprawić idiotyczny punkt na który powołuje się Rafał Cupał. 15.2 czy jak mu tam.

Nie może być tak, że kierowca w sposób (jak sam to określa) chamski blokuje drugiego, który go atakuje poprzez wypchnięcie poza tor, a wielmożny sędzia (wiadomo kto) ocenia, że ten "chamski" nie miał czasu zareagować inaczej.

To przeniosę filmik:

Niech inni ocenią, czy w takiej sytuacji kierowca Saubera powinien dostać karę, czy nie.

Kara nie powinna tutaj wystąpić, ponieważ składając się do zakrętu kierowca Saubera nie widział w lusterkach, że zostanie zaatakowany; atak był kompletnie bzdurny. Poza tym jak Rafał pisał - miał za mało czasu na reakcje; tarka i tak wciągnęła bolid McLarena.

Marcel Pawiński napisał(a):


Marcel, nie powinienem tego tutaj pisać, ale isz głupoty. Dąbro wstawiał screena, na którym widać miejsce, w którym McLaren pojawił się w lusterkach Saubera. Atak był jak najbardziej słuszny, Sauber popełnił błąd, trzebaby nie mieć jaj, żeby nie spróbować zaatakować. A na tarkę Dąbro wjechał, bo Brzoza go zepchnął. Przecież to jest tak oczywiste. Ja e.
Dodane 7 kwietnia 2016 15:00:
"Poddanie się czyni Cię przegranym..." To twoje motto Marcelu, zatem według Ciebie Dąbro powinien odpuścić i stać się przegranym. Czyli preferujesz bycie looserem?

I to jest właśnie niebezpieczny powrót na optymalną linię jazdy. Coś o co postulowałem już kilka tygodni temu. Brzoza powinien dostać karę, bo to Dąbro był na optymalnej linii jazdy.

Łukasz Dams napisał(a):

A gdyby Brzoza był cały czas na optymalnej linii jazdy, to kara powinna być?

Rafał Cupał napisał(a):


Wg mnie wtedy nie, bo wtedy by Dąbro musiał się wciskać na chama i to on by wypychał Brzozę, a nie Brzoza Dąbra.

Gdyby Brzoza był cały czas na optymalnej linii jazdy, to Dąbro by go nie dogonił w tym zakręcie.