Na trenie mialem inny kask wiec jest zle zdjęcie xD

A wy kiedy pojmiecie, że nie powinno się karać za każdy wyjazd. Systemy waszej ligi są przemyślane, regulamin jest napisany DOBRZE, jednakże nie powinniście się go zawsze tak twardo trzymać, wystarczyłoby rozpatrywać tak jakby każdą sprawę osobno a nie podstawiać do paragrafu i gotowe. To jest moje zdanie od samego początku jeżdzenia tu. Listy startowe można by było jeszcze jakoś poprawić, żeby nie zapomnieć się zapisać.

I tu tkwi problem. Jak ułożyć sprawiedliwy regulamin, aby karać jedne wyjazdy, a drugie nie?

Tu nie chodzi o regulamin, przecież w F1 też mają regulamin a niektóre wyjazdy karają a niektóre nie, bo to jest logiczne, że jak wyprzedzasz poza torem to karę dostaniesz. To tak jakby Kubica za Australie 09 w q o ile dobrze pamiętam za wyjazd w s2 dostałby karę. A sam pozniej mowil ze na tym stracil 0,1-0,2 s. FIA nie wlepila mu kary, a u Was by dostal bo opuscil tor

To znaczy, że wystarczy powiedzieć, że się straciło i nie będzie kary? Każdy by tak robił. Ścigamy się na asfalcie, nie na trawie czy piachu.
Dodane 12 października 2013 18:07:
I tak poszliśmy na rękę kierowcom, bo u nas tarka zalicza się (jeszcze) do toru.

Tylko tutaj ciężko jest ocenić, czy ktoś zyskał na tym czy nie, gdzie w realu jest to dużo prostsze.

Nikodem Wiśniewski napisał(a):

http://www.f1-online.pl/forum/tematyczne /7/26/ - tu masz taki temat, gdzie możesz podzielić się swoimi sugestiami odnośnie ewentualnych zmian w regulaminie

Dawid Czepiela napisał(a):

Niektórzy myślą, że zysk w 15.3a jest opisany nierównością 0 < x < 0,5 gdzie x to wartość zysku określona przez administrację, a według tego co jest napisane w regulaminie warunek 15.3a to opuszczenie toru z zyskiem x < 0,5 (strata to ujemny zysk).

6 osob w F1, aha.

Czarek i Mohito do F1! xD

Już pędzę!