No właśnie, o tym mówiłem. Twoje szczęście. Mając z 1000 okrążeń na Jerez trudno nie zrobić progu, nawet na klawiaturze.

Mateusz Bogusz napisał(a):


I to jest najpoważniejszy argument przeciwko Krzyśkowi.

Łukasz Dams napisał(a):


Poza tym odpowiedni nakład pracy pozwoli nie tylko ogarnąć jazdę na klawiaturze ogółem, ale też odpowiednio dogadać się z działaniem pomocy, dostroić właściwie seta i zapoznać się z torem w taki sposób, by nie musieć hamować na odcinku z lekkim łukiem.

Lotus F1 Racing szuka jednego podstawowego kierowcy do końca sezonu.

Krzysztof Pieczykolan napisał(a):

No zobacz kurde mol, żebyś się sprężył koleś z tymi ogłoszeniami...

Woźniak Ty niedoie... Po tym co odwalasz w wyścigach i po tym jak zepsułeś mi szanse na ostatnie okrążenie uważam, że dobrze się stało, że straciłeś tą licencję. W Kanadzie rok temu, Błażej jeździł na podobnym poziomie, też przeszkadzał i gdy wyjeżdżałem na prostą startową, to wjechał mi w tył i po zawodach, a to były deszczowe kwale, gdzie na koniec tor był prawie suchy. Teraz takich sytuacji nie ma. Fakt, wolniejszy zawsze w większym/mniejszym stopniu przeszkodzi, ale nie rozwali Ciebie, gdy zaczynasz OSTATNIE pomiarowe. Ty miałeś ochotę się rozwalić o bandę i nie wcisnąć ESC. Błażej po prostu nie wyhamował. Wiadomo kto z tej dwójki jest lepszym kierowcą w lidze? Aaa... zaraz, przecież jeden z nich stracił licencję...
Dodane 29 września 2015 23:37:
Człowiek uczy się przez całe życie... Udowodnij mi, że jesteś człowiekiem

Woźniak - 46(F1) + 29(GT) = 75 PK
Miłosz - 18(F1) + 24(GT) = 42 PK
Klusek - 24(F1) + 4(GT) = 28 PK
Krypsin - 26 PK
R. Bogusz - 12 PK
Siwek - 8 PK
Barry - 8 PK
Żerebiec - 4 PK
Marcel - 4 PK
Menel - 4 PK
Baroner - 1 PK
SUMA: 123 (F1) + 89 (GT) = 212(!)

No i widzę, że dwie osoby straciły lickę dziś, ładnie.

Eh te o jedno zagapienie się kosztowało mnie 26 PK no cóż wyciągne wnioski z tego. Będzie lepiej

Wszystkiego Najlepszego Panowie.

Zdrzemnąłem się na chwilę a przespałem 3 godziny jprd