Na GP Brazylii zapowiadają deszcz, więc może być obsuwa (oby nie).

Mateusz Guzowski napisał(a):


Tak było!

Marek Prędkiewicz napisał(a):

Jak deszcz to po dobrym tempie Massy i Botassa.

Chciałbym zwrócić uwagę na wersję " Antykryspinową " Spa, która wgl mnie jest porażką, Rafik. Tam, gdzie jeździło się na limicie, teraz są pobocza, na które jak sie wyjedzie, to leci się na bande, bo tak chamsko wciagają. Już pomijam fakt, że ta wersja toru i tak nic nie dała, bo np Kryspin i tak dostał +0.5 sek, i tak ( Jak XDD ). Jeśli w GT mamy jechać na tym torze, i Monza ma też wyglądać w ten sam sposób, to lepiej sobie darować tą zabawe, bo już ta wersja toru byłaby lepsza -> https://www.youtube.com/watch?v=jctap0ot 1L4
Nie lepiej byłoby zrobić bardzo słabo-przyczepnej trawy? i jak dla mnie powinno być poprawione S3, a dokładniej ostatnia szykana, wyać te szerokie tarki, wstawić krawężniki, i jazda :v
Dodane 12 listopada 2016 12:19:
Chodzi głównie o to, że na takiej wersji toru jeździ sie nieprzyjemnie, a raczej taki cel nie był.

Mateusz Majka napisał(a):


Pokrzyczeli, pojęczeli i po rewolucji.

Mateusz Majka napisał(a):


Miejscami nawet połową bolidu nie wyjedzie się na pobocze, a już łapie.

Można się przyzwyczaić - już nie krytykujcie pracy Rafika.

Na Monzy też w kilku miejscach będą spowalniające zielone krawężniki, ale opór będzie mniejszy, bo na Spa trochę przesadziłem.

Marcel Pawiński napisał(a):

Nikt nie krytykuje pracy Rafała tylko moim zdaniem trochę przesadził w niektórych miejscach. Tak jak mówi Mateusz Majka zwykła trawa z gorszą przyczepnością załatwi sprawę, ale tutaj się pojawia następne pytanie czy to jest tak proste do zrobienia?

Krzysztof Pieczykolan napisał(a):


Skoro zrobienie specjalnych tarek z jakąś tam własciwoscią przyczepności czy coś jak widać nie jest trudne, to raczej przerobienie trawy nawet na całym torze też nie powinno byc problemem.
NIE ZNAM SIE ALE SIE WYPOWIEM :v