W miejscach, w których na poszerzeniu toru można zyskać najwięcej, nie ma trawy, tylko jest zielony krawężnik, a za nim asfalt. A mnie nie stać na na modyfikację siatki toru.
Dodane 12 listopada 2016 13:39:
Albo jest szeroka tarka.

Rafał Cupał napisał(a):


A dałoby radę zrobić tą płaszczyznę nie tyle co zwalniającą, a poprostu " śliską " ?

Śliskie tarki praktycznie nie spowalniają.

Rafał Cupał napisał(a):

Tak, a na mokrym torze jeździ się szybciej.

Ta jazda jest całkowicie nieprzyjemna i zabija frajdę, na przyszłość bym to zmienił i tak już nie robił. Co do GT, to też może warto co innego zrobić. Nie można było zastosować spowalniaczy z Hungaro za tarkami?

ale najlepsze jest to, że w ostatniej szykanie nadal można ściąć mimo takiej roboty wykonanej xD

p.s. Rafale, kiedy serwer?

Mateusz Majka napisał(a):

Krawężniki, o których mowa, nie są na środku zakrętu, tylko na wyjściach, gdzie przyczepność jest znacznie mniej istotna.

Dawid Czepiela napisał(a):

Takie spowalniacze robi się wielokrotnie dłużej, a są bardziej niebezpieczne.

Ale tarki są po to, żeby z nich korzystać i najezdzac na nie, a nie unikać. To już wole 100 skarg za ścięcie niż taka przyjemność z jazdy.

Dawid Czepiela napisał(a):

Chcesz TEGO?

Dawid Czepiela napisał(a):

To masz pecha. Tobie ostatnio chyba życie nie pasuje, bo co nie wejdę na forum/stronę to czytam tylko twoje bólodupienie. A na tarki wciąż można najeżdżać