Szkoda słów na ten wyścig. Miałem tempo by skończyć go w czołówce... ale już na okrążeniu formującym dostałem strzał od Aleksa Jurewicza i musiałem startować z boksów. Potem odrabiałem i wpadłem w bolid Force India, który zawiesił się na tarce na T1. Miałem tempo by trzymać się za czołową piątką, a potem wyprzedzałem kilku zawodników, którzy mnie wcześniej zdublowali. No coz, byla szansa na duze punkty, a jest jeden, po raz kolejny jeden. Jak to mawiał klasyk... szkoda strzępić ryja.

Całkiem udany wyścig, strategia również. Większość wyścigu kierowca Toyoty wywierał na mnie presje jadać blisko mnie ale jakoś sobie poradziłem. Po za tym powalczyłem trochę z innymi kierowcami i co ważne, bez ofiar. Szkoda, że w ostatnim stincie tak wolno doganiałem kierowców z miekką mieszanką, troche zabrakło ale i tak jest dobrze. 12 miejsce, a do top 10 nie wiele brakło. Szkoda też Grzegorza, troche problematyczny wyścig miał. Ogólnie wyścig na plus

Teraz Hungaroring, kolejny tor króry lubie ale o wynik podobny do dzisiejszego może być naprawdę ciężko, trudno sie tu wyprzedza a masterem od tego nie jestem xD

Kto nie ryzykuje, ten nie pije szampana. Niestety nie zaryzykowałem strategię 1 pitu, która w moim przypadku byłaby szybsza. Z drugiej strony, wydaje mi się, że wyżej niż na P5 bym nie skończył, więc cieszy ta lokata na mecie. Muszę chyba jednak troszkę poświęcić więcej czasu na zrozumienie pewnych detali, bo podobnie jak w Adelaide było dużo niepewności. Na Węgrzech nie liczę na wiele, conajwyżej na deszcz, który może nam pomóc.

Wyścig na pewno lepszy niż ten z Australii, choć na początku nie było łatwo. Na T1 dostałem strzała od kogoś z tyłu, no ale może i to dobrze było, bo potem niektórzy też trochę się rozwalali. Na trzecim okrążeniu dostałem kolejnego strzała od Mateusza Tomaszewskiego, ale tu mogę wybaczyć, bo to było w trakcie walki, a poza tym Mateusza też obróciło. Po tych zdarzeniach zacząłem jechać w miarę równym tempem i zacząłem wyprzedzać kierowców przede mną, którzy jechali na oponach miękkich. W planach miałem strategię dwóch postojów, jednak postanowiłem nieco zaryzykować i pojechałem na jeden, co okazało się być słusznym wyborem. Bardzo przyjemnie walczyło się z innymi rywalami, m.in. z Grześkiem Brojakiem czy Mateuszem Guzowskim. Niestety, musiałem uznać wyższość tych dwóch panów, którzy byli wtedy na szybszych oponach, ale potem Toyota zespinowała na T1, a kierowca HRT zjechał pod koniec wyścigu, obdarzając mnie dwoma pozycjami na mecie. Udało się skończyć na trzynastym miejscu dzięki Czarkowi, który wydoił za dużo herbaty podczas jazdy, nie wiem jak to zrobił ale chwała mu za to.

Ogółem jestem zadowolony z tego, że jechałem równym i w miarę dobrym (jak na mnie) tempem. Myślę, że byłbym w stanie powalczyć o wyższą pozycję, gdyby nie przygody na początku wyścigu. Może następnym razem uda się być wyżej, ważne że w końcu wpadają punkty dla zespołu. Teammate też ukończył na dobrym miejscu, zatem wyścig na duży plus.

Dramat, w obu wyścigach w ten weekend nie wpasowałem się ze strategią, a w F1 dodatkowo beznadziejnie prowadził mi się bolid, przez co moje czasy były bardzo nierówne z częstymi wyjazdami poza tor. Sam start przespałem z powodu problemów z widocznością świateł przez co spadłem pod koniec drugiej dziesiątki, dodatkowo wjechałem w Caterhama na T1, za co przepraszam. Jechałem strategią 3 x ultra softy z nadzieją na mokry tor pod koniec. Niestety, padać zaczęło dopiero 10 minut po wyścigu, więc na ostatnim okrążeniu musiałem zjechać po regulaminowe softy. Weekend do zapomnienia. Szkoda mi również przygód kierowców Lotusa i pozycji w końcowej dwudziestce, bo apetyty były większe.

Kolejny nieudany wyścig. Sam nie wiem już co dalej. Oba występy w tym sezonie stawiają pod znakiem zapytania moje kompetencje i dalszą karierę.

, jedziemy do Węgier. Sezon i tak zaczynam dobrze, bo trzymam tempo Mercedesów.

Wypowiedziałem się już na relacji. Kompletnie nie wiem co się stało na drugim okrążeniu, a zdarzało mi się to już wcześniej, ale tylko na treningach. Nagły niedobór mocy. Dobre tempo w drugiej części uratowało mi trochę wyścig. Poza tym jest to mój pierwszy dublet w lidze, choć jeszcze nie w odpowiedniej kolejności. Współpraca w zespole układa się bardzo dobrze, ale muszę poprawić te małe rzeczy, które psują mi początki wyścigów.

Udany weekend, dobre odkucie się po błędzie w Australii. Start wyszedł dobrze, pierwsze kółka już nie, zanim wszedłem w rytm, potrzebowałem 3-4 kółek. Opóźniony pit stop, utknąłem za Czarkiem na pół wyścigu, i lekko sie zdziwiłem że ma takie tempo. Doczekałem się jednak jego błędu, szybkie wyliczenia dały mi pewność że zakończę ten wyścig tuż za podium ale przepychanka z przodu skończyła się dobrze dla mnie, źle dla nas. Teraz Hungaroring, celem znowu utrzymanie tempa czołówki.

Weekend bardzo udany. W kwalifikacjach dobre, 10. miejsce. Wyścig również był bardzo udany. Postanowiłem jechać na jeden pit-stop, co chyba nawet mi się opłaciło. Tempo było dobre, chociaż na softach musiałem się rozkręcić, bo pierwsze okrążenia na nowym komplecie opon szły mi topornie. Pod koniec wyścigu wykorzystany błąd Dawida Czepieli, który po tym mocno mnie gonił, serce mi do gardła skakało, ale udało mi się ukończyć przed Dawidem różnicą mniej niż 0.1s. P9 bardzo mnie zadowoliło. Na Węgry chciałbym zaprezentować podobne tempo, jest to jeden z moich ulubionych torów i chcę wypaść jak najlepiej.