Świetnie... nie dało się jechać bo po raz piąty w tym sezonie klatkuje mi rfa i nie da się nic na to poradzić. Wyrzucało mnie kilka razy przed wyścigiem, a wyścigu wolałem się wycofać bo szkoda było nerwów na to jak się jechało. Przypuszczam, ze nie tylko ja mialem taki problem... no wiec po kilku dobrych wyścigach przyszedł ch..owy. Szkoda słów.

, dupa i kamieni kupa... szkoda strzępić ryja, naprawdę. Bez komentarza ten wyścig, szkoda mi tylko straconego czasu, który poświęciłem na przygotowania. Wróć, święci się pokarmy na Wielkanoc...

Przez 29 okrążeń jechałem wyścig życia chyba, wbrew obawom dotyczącym tempa wyścigowego byłem stosunkowo szybki, tylko wyścig miał 32 okrążenia... niby nic, a jednak znaczy bardzo dużo. Kontrakt się kończy, tory, które w kalendarzu mi odpowiadały się skończyły, cierpliwość pomału się kończy, bo który już raz siłem sobie w ten lub w inny sposób wyścig? Szkoda punktów, które teraz są niezwykle ważne dla zespołu i hajsu z wypłat, których nigdy nie jest za wiele... Cóż, prezenty świąteczne (przepraszam, że spóźnione) rozdane, ten kto skorzystał to skorzystał. Jak to mawia klasyk: "prawdziwego mężczyznę poznaje się nie po tym, jak zaczyna, ale jak kończy"

Jak na tragiczne przygotowanie, to wynik wart bardziej niż podia w tym sezonie. Dobrze, że nadchodzi Malezja, to ostatnia szansa na TOP3.

20 fps'ów na początku, 1000 pingu przez około pół minuty, drive thru... Pod koniec wyścigu trzymałem tempo Alka, mogło być top10, ale co się poradzi...

Zapomniałem dodać, że teraz maraton poch torów, przez co nawet nie będę się przygotowywał zbytnio, bo nie będzie mi się chciało jeździć. Szkoda, że fajne tory są za nami, a ja załem praktycznie wszystkie wyścigi na nich.

I całe przygotowanie psu w dupę

Kolejny słaby wynik w moim wykonaniu, choć wydawało mi się, że dobre mam tempo. Klatkowanie znowu nie pomagało, ale trzeba sie przyzwyczaić.
Mały karambol spowodował, że byłem po 1 okr w granicach top20. Gdy próbowałem wyprzedzić Konrada z McLarena, wypchnął mnie ma trawnik gdy próbowałem sie z nim zrównać. Kilka zakretów później zahaczyłem o jego tył bolidu (miałem lepszy wyjscie z zakretu) i zespinowałem. Straciłem sporo czasu i musiałem nadrabiać. Kilkanaście okrążeń później spotkaliśmy sie ponownie i mimo wolniejszej mieszanki Konrada, pchał się w zakret, dostałem w tył i wyleciałem z toru. Ten pan mógłby sie troche zastanowić sie nad swoja jazda...
16 miejsce to aktualnie moje najgorsze miejsce w sezonie, ale nie ma co płakać, inni mieli mniej szczęścia w tym wyścigu. Gratulacje dla Grześka za super wynik dla zespołu, w 2 części sezonu to on zaczyna przeważać w teamie. Teraz tor Sepang, gdzie nie szło mi najlepiej, ale ostatnie tory były moimi ulubionymi i szło mi na nich źle. Być może na torze którego nie lubie pójdzie mi lepiej? ZObaczymy

Czuję niedosyt. Wystartowałem z P9, nawet dobrze, wyprzedził Pana Bobrowicza, który niestety mnie staranował w T1 i dosłownie wyleciałem na żwir. Bez uszkodzeń, ale na odległej 23 pozycji. Odrabianie, udało się powalczyć z kilkoma kierowca, nawet wyprzedzić. Potem zmiana na medy i utrzymywałem się za Kryspinem, miałem problem z zbliżeniem się, ale z okrążenia na okrążenie było coraz bliżej. Kilka razy się zamieniliśmy, dojeżdżałem na prostej lecz bezskutecznie. Jednak nie mogło być tak pięknie, ponieważ w środku S2, przed podjazdem w górę, zahaczyłem o trawę i poleciałem prosto. Ta sama sytuacja miała miejsce kilkanaście okrążeń wcześniej. Na szczęście bez uszkodzeń. Korzystając na pechu Marka Palucha dojechałem jakoś na P12. Mogło być lepiej, ale pech i lot pokrzyżował moje plany. Ciekawe co przyniesie Malezja, znów 2 tygodnie przerwy, taka przerwa nie robi mi dobrze, zobaczymy co będzie.

Mateusz Guzowski napisał(a):

Który? Ja?

11. miejsce, zważając na to, że jechałem dziś ze skręcona kostka i ledwo stopa ruszam to świetny wynik!
Powinno być 8. miejsce, ale... no właśnie.
Oprócz słynnej znowu minimalizacji, chwała Bogu nic poważnego się nie stało, a walczyłem z Wojtkiem Bobrowiczem, za co przepraszam, chyba był lekki kontakt i zwir z jego strony, bo ja miałem tył obity na czerwono to jestem niezadowolony z dwóch Panów.
Pan Glowski i Pan Guzowski. Skoro wpadacie za tor i wracacie, a za Wami będzie bolid o ponad chyba 100km/h to myślę, że taki powrót nie jest bezpieczny. Szczególnie zamykając zakręt w ostatnim momencie, kiedy nie ma już ratunku. To tyczy się kierowcy FI. Co do Mateusza to zachował się dużo lepiej, ale doszło do kontaktu, bo myślałem, że mnie puści, jednak to się nie stało. Pojechałem tam zbyt optymistycznie, ale potem jak go dogonilem to bardzo ładnie się zachował. Dziękuję. (Y)

Podsumowując:
Zero treningów praktycznie, start z P28, P11 na mecie, minimalizacja, uszkodzony tył, 2 spiny i skręcona kostka. Jestem w miarę zadowolony.

Wojciech Bobrowicz napisał(a):

Nie ty, ten z Saubera.
Dawid Czepiela napisał(a):

Noo nie wiem dlaczego tak wolno pojechałem tam xd Po powrocie zawsze przez chwilę czuje się niepewnie i tak wyszło Za kontakt przepraszam, w sumie nie musiałem Ci oddawać pozycji, bo i tak Byś mnie wyprzedził