Kierowcy typu Pana Kowalskiego jeżeli nie uzyskają progu czasowego nie ma mowy aby pojechali w wyścigu. (GP2) Nawet z pitu.

No dobra, ale nie wyobrażam sobie, aby w regulaminie nie było ani słowa o obowiązku startu z pitu jeśli nie zrobi się 107% i zostanie się dopuszczony do wyścigu.
Dodane 4 listopada 2014 21:06:
I według ciebie wszystko jest w porządku jeśli będą losowe pozycje w wyścigu kompletnie niezgadzające się z wynikami kwalifikacji, bo nie ma o tym mowy w regulaminie? To jest to co mówiłem w wywiadzie...

Nie przeginaj. Nie napisałem, że w tamtej sytuacji było wszystko w porządku, tylko, że była zgodna z regulaminem, a to miało znacznie w naszych rozważaniach.

A ja jestem osobiście za tym, że nie robić wyjątków i nie dopuszczać zawodników, którzy nie zrobią 107 %. Bo uważam, że inaczej to martwy zapis. I możnaby może przywrócić drugą oficjalną sesje treningową (chyba kiedyś były? Nie wiem jestem tu nowy, ale coś takiego kiedyś czytałem), żeby osoby, które nie zawsze mogą się pojawić z przyczyn technicznych/rodzinnych/innych w piątek oraz również w sobotę o tej 18 czy 20 godzinie (GT oraz F1/GP2), mieli jeszcze jedną, inną możliwość wykręcenia czasu 107 %. Nie wiem, np. w piątek o 15 czy 16 albo nawet w czwartek wieczorem (sesja mogłaby mieć 30 minut dla GT i od razu po niej 30 min dla GP2/F1). Luźny pomysł. Przy okazji spytam czy coś w końcu ustalono z moim pomysłem związanym ze zmianami w karaniu zawodników i w punktach karnych (pkt regulaminu 5.3 do 5.5)? Pozdrawiam

Zmiany związane z limitami PK zostaną wprowadzone w tym tygodniu.

Jacku, do poprzedniego sezonu włącznie była jeszcze czwartkowa sesja treningowa w F1 i GP2, ale zazwyczaj przychodziło na nią 2-3 osoby w F1, 6-8 w GP2.

Ja osobiście byłbym za jakąś dodatkową sesją, ewentualnie wydłużeniem sesji treningowych, a w ostateczności robieniem czasu 107% na serwerze kiedykolwiek, pod okiem szefa serii lub jakiegoś pomocnika.

No właśnie. Mój przykład też byłby zgodny z regulaminem.
Dodane 4 listopada 2014 22:34:
Podsumowując... Pomysł ci pasuje, ale nie wprowadzisz go, bo nie będzie żadnych konsekwencji dla kontroli sesji za brak przypilnowania startu z alei. Czy dobrze nadążam za twoim tokiem myślenia?

Jak na razie jedyne co mi się nie spodobało to sam zapis w regulaminie mówiący o obowiązku poinformowania odpowiednich kierowców o właściwym ustawieniu w alei, który moim zdaniem jest niepotrzebny, bo ta kolejność będzie pokazana wyraźnie na liście startowej. Do pozostałej części pomysłu nie mam aktualnie zastrzeżeń.
Dodane 4 listopada 2014 23:21:
Zanim jednak zadecyduje o jego wprowadzeniu, muszę pozbierać wszystkie jego szczegóły, włącznie z tym co muszę zmienić w listach startowych.

Proponuje zwiększyć ilość PK za pisanie na czacie podczas wyścigu, bo ostatnio jest to dosyć powszechne.

Dawid Czepiela napisał(a):


Popieram, trening czy kwalifikacje to jeszcze tam ujdzie, ale w wyścigu to przeszkadza i rozprasza. Ostatnio myślałem, że rozszarpie za to w F1 Pana Ostrowskiego i jego monologi na temat 25 już pitu na ledwie 4 okrążeniu...