Tor w Australii przywitał kierowców słoneczną pogodą, a temperatura była odpowiednia do ścigania się, w okolicach 25 stopni.

Mateusz jako jedyny kierowca uzyskał czas poniżej 2.04, a nawet 2:05. Bezapelacyjnie uzyskał najlepsze czasy w każdej części toru i nikt sobie nie wyobraża, aby kierowca FSP nie wygrał wyścigu na tym torze. Walka dopiero była o kolejne lokaty. Między 2. Sebastianem Kosmalą, a 7. Łukaszem Dams różnica nie była taka duża, a oscylowała w granicach 0.650s. W drugiej linii obok Jacka Hamburga ustawi się dosyć niespodziewanie Radosław Cupał, który w ostatnich wyścigach wyrósł na lidera Łady. W trzeciej linii ustawi się Patryk Krutyj, który po raz kolejny potwierdza, że nie radzi sobie tak dobrze w serii GT jak w poprzednim sezonie, oraz Radosław Bogusz, który liczy o miejsce na podium w tym wyścigu. Radkowi nie będzie łatwo wyprzedzić kierowców na tym torze, jednak FSP jest bardzo szybkie na prostych. W czwartej linii ustawi się dwóch Łukaszów: Dams przed Jasińskim. Kierowca Ferrari Marlboro w tym sezonie jeździ bardzo regularnie, a w tamtym sezonie stanął na tym torze na najniższym stopniu podium. Szef i kierowca Łady aktualnie zajmuje 5. miejsce w klasyfikacji kierowców i wątpliwe jest, aby mógł awansować. Zapewne kierowca będzie starał się pomagać swoje team-mate'owi w walce o 3. lokatę na koniec sezonu i być może kluczowe punkty dla Łady. W piątej linii ustawią się: Dawid Czepiela i Aleksy Mainusz. Obaj kierowcy liczą na podobną walkę do tej, której byliśmy świadkami na torze Silverstone.

W wirtualnych punktach po kwalifikacjach znajdują się jeszcze: Adam Jurzysta, który w ten weekend był do tej pory dosyć wolny, ale tego kierowce na pewno stać na szybszą jazdę; Mateusz Kaczyński, który jest dosyć regularnym kierowcą i w ostatnich wyścigach przywozi cenne dla Hoonigana punkty w klasyfikacji konstruktorów; Maciej Miłosz, Marcel Grudziński i Maciej Cabała. Różnica pomiędzy tą trójką kierowców wynosiła zaledwie 0.110s. Na kolejnych pozycjach kwalifikacje ukończyli: Patryk Łucków; Adrian Pińczuk; Mateusz Kulesza o którym mówi się, że wystartuje do wyścigu z pit-lane; Patryk Gerber; a dwudziestkę zamknął Marcin Jędrowiak. Ostatnim kierowcą, który uzyskał próg czasowy był Błażej Młynek. Ta sztuka nie udała się obu kierowcom Private Contractors Motorsport, jedynemu zespołowi, którego zdobycz punktowa jest równa zero.


Kary - Kwalifikacje:

Maciej Cabała:
+0.5 sek za 14.3a
+1 PK za 14.3a

Błażej Młynek:
+0.5 sek za 14.3a
+1 PK za 14.3a

Maksymilian Dolski:
brak kary za 14.3 - straty na wyjazdach na trawę
+1 PK za 10.5(10.1)

Bartłomiej Nowak:
brak kary za 14.3 - straty na wyjazdach na trawę

Maciej Miłosz:
+9 PK za 10.5(10.1)

Dawid Czepiela:
+2 PK za 10.5(10.1/10.2)

Radosław Bogusz:
+2 PK za 15.5

Marcel Grudziński:
+2 PK za 15.5