Przez jednych znienawidzony, przez innych uwielbiany. Wszyscy wiemy, że musi być to tor Nordschleife. Pętla o długości 24,433 km, ponad 170 zakrętów, z czego wiele z nich "ukrytych" za pagórkami, przez które wije się nikt niemieckiego toru.

Nordschleife w swojej oryginalnej pętli w realnej F1 gościło kierowców 22 razy, z czego pierwszy raz w 1951, a ostatni w 1976. W obecnych czasach na torze odbywa się m. in. 24-godzinny wyścig samochodów GT, a sama pętla jest otwarta do użytku publicznego, dla każdego kierowcy, który posiada prawo jazdy i samochód dopuszczony do użytku.

W lidze używana jest wersja z krótkim odcinkiem toru Nurburgring. Zaczynając od prostej startowej, poprzez zakręty 2-4, tzw. Mercedes Arena. Po zakręcie numer 5, kierowcy nawracają, omijając zakręty 6-10 (m.in. Eski Schumachera), pojawiając się w zakręcie nr. 11 i przejeżdżając do szykany, który jest delikatnie zmodyfikowana i tuż za nią wjeżdżając na pętle Nordschleife w zakręcie Halzenbach. Na samej pętli, oprócz wspomnianych wcześniej zakrętów (z których 2 są wyprofilowane jako zakręty owalne) i pagórków, znajduje się także bardzo długa prosta która prowadzi wręcz do samej linii mety.

Wśród faworytów do zwycięstwa można połączyć serie F1 i GT. Główny z nich to Patryk Krutyj, dla którego jest to główny cel tego sezonu - wygrać i to w obu seriach. Zarówno w F1 i GT przeszkodzić mu będzie chciał Maciej Młynek, jednak w przypadku GT trzeba zadać jedno standardowe pytanie - gdzie Młynek pojedzie tym razem?

W F1 wśród pozostałych faworytów do sukcesu trzeba upatrywać w standardowym gronie - Rafał i Radosław Cupał. Młodszy z braci w trakcie przerwy przeszedł do Red Bulla i kto wie, czy lepszy bolid pomoże Radosławowi w walce o zwycięstwo. Zawsze nie należy skreślać Aleksandra Brzozowskiego.

W GT główny pretendencie to oczywiście Jacek Hamburg, Konrad Żerebiec, Mateusz Bogusz i Radosław Bogusz. Ten ostatni swoje pierwsze i ostatnie zwycięstwo w serii odniósł właśnie na Nordschelife. Z dobrej strony będzie próbowała pokazać się grupa Win & Spin, a w szczególności dwaj główni kierowcy WSL - Mateusz Ziubiński i Mateusz Dąbrowski.

Należy jest zauważyć, że z powodu ekstremalnie trudnej i długiej nitki toru, wszystkie powyższe typy mogą pójść w zapomnienie. Na tym torze może wygrać każdy. Każdy, kto wytrzyma napięcie.

Zwycięzcy wyścigów serii GT w F1 Online na torze Nordschleife:
II 2014 - Radosław Bogusz (FSP GT)