Uliczny tor Monako jest dobrze znany lepiej lub mniej kierowcą. W poszukiwaniu dziesiątych, czy setnych sekundy trzeba będzie maksymalnie wykorzystać przestrzeń, oraz granice możliwości, mijając bandy na milimetry. Minimalny błąd może kosztować kierowce olbrzymią stratę, bądź nawet zakończenie wyścigu. Warto zaznaczyć, że wyprzedzanie jest praktycznie niemożliwe. Wygrana na tym torze uznawana jest za spory wyczyn.

Tor ten jest najkrótszy w kalendarzu, bowiem liczy tylko 3.340 metrów długości, posiada 19. zakrętów (11. prawych i 8. lewych). Okrążenie rozpoczyna się łukiem w prawo, który prowadzi do Sainte Devote. Kierowcy wychodzą bardzo blisko bandy, by nabrać jak najwięcej prędkości. Następnie podjeżdżają pod górę, a następnie pokonują zakręty Massenet i Casino. Krótka prosta, prowadząca w dół i kończymy pierwszy sektor. Mocny skręt w prawo i dojeżdżamy do nawrotu. Tutaj kierowcy osiągają najmniejszą prędkość w sezonie (około. 60 km/h). Wjazd w prawy zakręt Mirabeau Bas, a następnie przez Portier wjeżdżają do tunelu. Jest to najdłuższa prosta, przecięta łukiem. Mocne hamowanie do szykany Nouvelle Chicane. Wjeżdżamy na kawałek prostej i pokonujemy Tabac, by wjechać do szykany Louis Chiron. Mocne hamowanie do Piscine, gdzie kończymy pierwszy sektor. Lekki zakręt w lewo, a następnie ostry w prawo, po czym zakręt prawo/lewo i wyjeżdżamy na prostą start/meta. Jak można zauważyć kierowca nie ma chwili wytchnienia i cały czas musi pracować instrumentami sterującymi.

W serii F1 faworytem jest lider mistrzostw Patryk Krutyj, który wygrał w dwóch poprzednich wyścigach. Mocny okazać się może Maciej Młynek, czy Mateusz Ziubiński. W deszczowych warunkach Marcel Pawiński i Cezary Kołcz pokazali, że należy się z nimi liczyć w walce o podium. Zwycięstwo może odnieść również Rafał Cupał (obecny vice lider mistrzostw świata).

W GP2 natomiast faworytem jest Konrad Żerebiec, Mateusz Majka i Maciej Wysmulski. Oczywiście oliwą do ognia może być duet ART - Mateusz Kaczyński, lub Jakub Brański. Wszystkiemu na pewno przyglądać się będzie Dawid Płonka.

Kto okaże się najlepszy, a kto zakończy wyścig na bandzie? Wszystkiego dowiemy się podczas tego weekendu. Zapraszamy na trening o godzinie 20:00!

Zwycięzcy wyścigów na torze Monte Carlo:
F1:
I 2015 - Patryk Krutyj (Ferrari)
II 2014 - Sebastian Kosmala (BMW Sauber)
I 2014 - Maciej Młynek (Red Bull)
2013 - Patryk Krutyj (Mercedes)
2012 - Patryk Krutyj (Mercedes)
II 2011 - Dominik Glinka (Williams)
I 2011 - Dominik Glinka (Williams)
II 2010 - Rafał Cupał (Renault)
I 2010 - Rafał Cupał (Ferrari)
II 2009 - Radosław Cupał (Toro Rosso)
I 2009 - Rafał Cupał (Rafik F1 Team)
2008 - Karol Cupał (Red Bull)

GP2:
I 2015 - Mateusz Dąbrowski (ART)
II 2014 - Łukasz Jasiński (DFP)
I 2014 - Dawid Kuszel (DFP)
2013 - Patryk Łucków (Philips Racing)
2012 - Patryk Bak (Maserati)
II 2011 - Grzegorz Brojak (iSport)
I 2011 - Rafał Cupał (Arden)