21 paź 2016 13:24
AKTUALNOŚCI
WIADOMOŚĆ
Seria GP2 | 21 października 2016
Cezary Kołcz triumfuje w Spielbergu po dramatycznej końcówce!
Cezary Kołcz (Renault Sport) wygrał niedzielny wyścig w Austrii po dramatycznej końcówce. Grzegorz Brojak (HRT) był drugi, a trzeci z karą 10 sekund Mateusz Kaczyński (Renault Sport).
Start przebiegł dość spokojnie aż do pierwszego zakrętu. Mateusz Majka (HRT), który startował z końca stawki przesadził i zbyt pewnie wjechał w pierwszy zakręt zbyt mocno wjeżdżając na tarkę, co spowodowało, że uderzył w innego kierowcę, obrócił się i spowodował karambol. Na szczęście nikt nie musiał wycofywać się z wyścigu.
Cezaremu Kołczowi startującemu z PP udało się obronić pierwsze miejsce aż do drugiego zakrętu gdzie się obrócił i spadł na koniec stawki i to Radosław Cupał (Burnee) zyskał prowadzenie. W międzyczasie Dawid Głowski (Ferrari Marlboro) za bardzo opóźnił hamowanie i uderzył w Dawida Płonkę, który również spadł na koniec stawki.
Po pierwszym okrążeniu wielu kierowców musiało odwiedzić swoich mechaników. Około okrążenia 3. prowadzący Radosław Cupał (Burnee) popełnił błąd w ostatnim zakręcie, obrócił się i spadł poza pierwszą dziesiątkę. To najpewniej pogrzebało jego szanse na zwycięstwo. Niedługo później jadący na 5. pozycji Mateusz Guzowski (Ferrari Marlboro) zbyt pewnie wjechał na krawężnik w piątym lewym zakręcie i wpadł w poślizg i spadł na 10. miejsce.
W połowie wyścigu w T1 wypadł Dawid Głowski (Ferrari Marlboro), zahaczył o wysoką tarkę, odbił się i uderzył w bandę tracąc tylny spoiler i dachując. Postanowił nie kontynuować wyścigu i się wycofał.
Do ostatni okrążeń trwała walka trzech pierwszych kierowców: Patryk Gerber (Red Bull GP2) oraz dwóch kierowców zespołu Renault Sport: Mateusz Kaczyński i Cezary Kołcz. Patryk Gerber wyprzedził prowadzącego Mateusz Kaczyńskiego i wysunął się na prowadzenie lecz w T4 Kaczyński uderzył w niego, kierowca Red Bulla wpadł w poślizg. Kaczyński odbił się od niego i wpadł na jadącego za nimi Cezarego Kołcza, który również wpadł w poślizg.
Dzięki temu Mateusz Kaczyński dojechał do mety na 1. miejscu lecz dostał karę 10 sekund i spadł na 3. miejsce, dzięki temu wygrał Cezary Kołcz. Patryk Gerber dostał karę 5 sekund także za kolizję. Na tym wszystkim skorzystał Grzegorz Brojak, który ukończył na 2. miejscu.
Wyścig ukończyło 15 z 17 startujących kierowców.
Wypowiedzi:
Grzegorz Brojak (P2):
Aleks Jurewicz (P7):
Mateusz Guzowski (P14):
Kary:
Mateusz Kaczyński:
+10 sek za 12.3b w 36:10
+8 PK za 12.3b w 36:10
+2 PK za 10.5
Patryk Gerber:
+2.5 sek za 15.1 w 4:20
+2 PK za 15.1 w 4:20
+2.5 sek za 15.2 w 34:34
+2 PK za 15.2 w 34:34
+2 PK za 10.5
Kryspin Słomiński:
+10 sek za 14.2 w 17:45, 30:20
+4 PK za 14.2 w 17:45, 30:20
Dawid Głowski:
+20 sek za 12.3c w 3:24
+16 PK za 12.3c w 3:24
Kara wysoka, ponieważ zdarzenie miało miejsce na pierwszym okrążeniu i poszkodowany spadł na koniec stawki.
Skrót wyścigu:
Cezaremu Kołczowi startującemu z PP udało się obronić pierwsze miejsce aż do drugiego zakrętu gdzie się obrócił i spadł na koniec stawki i to Radosław Cupał (Burnee) zyskał prowadzenie. W międzyczasie Dawid Głowski (Ferrari Marlboro) za bardzo opóźnił hamowanie i uderzył w Dawida Płonkę, który również spadł na koniec stawki.
Po pierwszym okrążeniu wielu kierowców musiało odwiedzić swoich mechaników. Około okrążenia 3. prowadzący Radosław Cupał (Burnee) popełnił błąd w ostatnim zakręcie, obrócił się i spadł poza pierwszą dziesiątkę. To najpewniej pogrzebało jego szanse na zwycięstwo. Niedługo później jadący na 5. pozycji Mateusz Guzowski (Ferrari Marlboro) zbyt pewnie wjechał na krawężnik w piątym lewym zakręcie i wpadł w poślizg i spadł na 10. miejsce.
W połowie wyścigu w T1 wypadł Dawid Głowski (Ferrari Marlboro), zahaczył o wysoką tarkę, odbił się i uderzył w bandę tracąc tylny spoiler i dachując. Postanowił nie kontynuować wyścigu i się wycofał.
Do ostatni okrążeń trwała walka trzech pierwszych kierowców: Patryk Gerber (Red Bull GP2) oraz dwóch kierowców zespołu Renault Sport: Mateusz Kaczyński i Cezary Kołcz. Patryk Gerber wyprzedził prowadzącego Mateusz Kaczyńskiego i wysunął się na prowadzenie lecz w T4 Kaczyński uderzył w niego, kierowca Red Bulla wpadł w poślizg. Kaczyński odbił się od niego i wpadł na jadącego za nimi Cezarego Kołcza, który również wpadł w poślizg.
Dzięki temu Mateusz Kaczyński dojechał do mety na 1. miejscu lecz dostał karę 10 sekund i spadł na 3. miejsce, dzięki temu wygrał Cezary Kołcz. Patryk Gerber dostał karę 5 sekund także za kolizję. Na tym wszystkim skorzystał Grzegorz Brojak, który ukończył na 2. miejscu.
Wyścig ukończyło 15 z 17 startujących kierowców.
Wypowiedzi:
Grzegorz Brojak (P2):
Gratulację dla Czarka za świetny powrót do czołówki i zwycięstwo mimo problemów na pierwszym okrążeniu. Dla mnie jest to kolejny pozytywny wyścig ukończony już szósty raz na podium w tym sezonie. Dopisała odrobina szczęścia oraz strategia na styk, gdzie brakowało jednego zakrętu do przebicia opony. W pit-lane straciłem kilka sekund na złym ruszeniu, poza tym było kilka momentów na granicy spina, ale w ostatecznym rozrachunku nie miałoby to większego wpływu na rezultat. Na szczęście strategia obejmowała ostrożne obchodzenie się z oponami, więc nie popełniałem tylu błędów co rywale z przodu na początku wyścigu jadący prawdopodobnie na limicie. Przez większość wyścigu toczyłem ciekawą walkę z Dawidem Kuszelem. Udało mi się od niego odskoczyć dzięki trzymaniu różnicy powyżej sekundy oraz późniejszym dołączeniu do grupki Renault i Patryka Gerbera, co znacznie podniosło moje tempo. Wyjeżdżam z Austrii z dobrymi punktami, a czy z pewniejszą pozycją w klasyfikacji pozostanie ocenić po ogłoszeniu kar.
Aleks Jurewicz (P7):
Wyścig bardzo udany jak na start z 15 pola.Start miałem dobry już po T1 byłem 12 lecz miałem kontakt z M.Majką i miałem uszkodzenia.Opony bardzo dobrze mi trzymały.Przed startem myślałem czy jechać na 1 lub 2 pit stopy.Zarykowałem i pojechałem na 1 pit lecz pod koniec wyścigu miałem walkę z D.Kuszel moje opony na 2-3 okr do końca wyścigu wyglądały tragicznie ponieważ mnie gonił K.Słomiński na ostatnim okr miałem z Kryspinem kontakt on zespinował a ja jehchałem dalej na ostatnim zakręcie przebiłem oponę i mnie wyprzedził D.Płonka.P7 to dobry wynik jak na start z 15 pola.Liczę na dobry wynik na Silverstone
Mateusz Guzowski (P14):
Wyścig skopany przez strategię. Udało się dobrze wystartować, zostawiłem stawkę za sobą. Potem w T2 przesunalem się na 5. pozycje ale przez późniejszy spin spadłem na 10. Na softach wytrzymałem do 12 okrazenia i potem postanowiłem zamiast hardow włożyć softy i to przekreslilo moj wyścig. Musiałem zjechać na jeszcze jeden pitstop przez co spadłem na 13 pozycje. Na końcu M. Predkiewicz odpadł więc przesunalem się na 12 i tak dojechałem. Szkoda, że Dawid nie dojechał
Kary:
Mateusz Kaczyński:
+10 sek za 12.3b w 36:10
+8 PK za 12.3b w 36:10
+2 PK za 10.5
Patryk Gerber:
+2.5 sek za 15.1 w 4:20
+2 PK za 15.1 w 4:20
+2.5 sek za 15.2 w 34:34
+2 PK za 15.2 w 34:34
+2 PK za 10.5
Kryspin Słomiński:
+10 sek za 14.2 w 17:45, 30:20
+4 PK za 14.2 w 17:45, 30:20
Dawid Głowski:
+20 sek za 12.3c w 3:24
+16 PK za 12.3c w 3:24
Kara wysoka, ponieważ zdarzenie miało miejsce na pierwszym okrążeniu i poszkodowany spadł na koniec stawki.
Skrót wyścigu:
Wyniki:
Poz | Kierowca | Zespół | Okr | Czas |
---|---|---|---|---|
01 | Cezary Kołcz | Renault Sport | 29 | 0:36:10.212 |
02 | Grzegorz Brojak | HRT | 29 | +0:01.080 |
03 | Mateusz Kaczyński | Renault Sport | 29 | +0:05.325 |
04 | Dawid Kuszel | Dragon GP2 | 29 | +0:06.127 |
05 | Patryk Gerber | Red Bull GP2 | 29 | +0:10.328 |
06 | Dawid Płonka | Red Bull GP2 | 29 | +0:11.442 |
07 | Aleks Jurewicz | Manor GP2 | 29 | +0:11.493 |
08 | Radosław Cupał | Burnee | 29 | +0:15.061 |
09 | Mateusz Majka | HRT | 29 | +0:18.669 |
10 | Kryspin Słomiński | Manor GP2 | 29 | +0:27.497 |
11 | Mateusz Guzowski | Ferrari Marlboro | 29 | +0:55.378 |
12 | Mateusz Bańkowski | DFP GP2 | 28 | +1 okr. |
13 | Konrad Koschmieder | Lotus GP2 | 28 | +1 okr. |
14 | Grzegorz Furca | Peugeot | 28 | +1 okr. |
15 | Marek Prędkiewicz | Dragon GP2 | 27 | DNF |
16 | Dawid Głowski | Ferrari Marlboro | 19 | DNF |
17 | Krzysztof Pieczykolan | Burnee | 29 | DQ |
KOMENTARZE
21 paź 2016 13:34
O, Widmo już wtedy w Burnee? Dlaczego nie dostaliśmy kasy za 4 miejsce?
21 paź 2016 13:55
Dużą rolę w tym wyścigu odgrywała strategia, już koło 11 okrążenia czołówka zaczęła zjeżdżać po nowy komplet opon, na którym dojechali do mety.
Ktoś kto to pisał to chyba pijany, albo niespełna rozumu,
Dodane 21 października 2016 15:57:
Patryk Gerber wyprzedził prowadzącego Mateusz Kaczyńskiego i wysunął się na prowadzenie lecz w T4 za mocno zahamował i w efekcie Kaczyński uderzył w niego,
Patryk Gerber dostał karę 10 sekund także za kolizję
Patryk Gerber dostał karę 10 sekund także za kolizję
21 paź 2016 14:00
Grzegorz Brojak napisał(a):
Ktoś kto to pisał to chyba pijany, albo niespełna rozumu,
Dodane 21 października 2016 15:57:
No co, przecież wszystko jest dobrze.
Dużą rolę w tym wyścigu odgrywała strategia, już koło 11 okrążenia czołówka zaczęła zjeżdżać po nowy komplet opon, na którym dojechali do mety.
Ktoś kto to pisał to chyba pijany, albo niespełna rozumu,
Dodane 21 października 2016 15:57:
Patryk Gerber wyprzedził prowadzącego Mateusz Kaczyńskiego i wysunął się na prowadzenie lecz w T4 za mocno zahamował i w efekcie Kaczyński uderzył w niego,
Patryk Gerber dostał karę 10 sekund także za kolizję
Patryk Gerber dostał karę 10 sekund także za kolizję
No co, przecież wszystko jest dobrze.
21 paź 2016 14:33
1. Nikt nie ujechałby 18 okrążeń na softach z czołówki. Większość jechała 2 pit-stopy.
2. Napisałeś tak jakby to Patryk był sprawcą kolizji
3. Sprawdź kary nieco niżej w newsie i nie ma tam żadnych 10s. za kolizje.
2. Napisałeś tak jakby to Patryk był sprawcą kolizji
3. Sprawdź kary nieco niżej w newsie i nie ma tam żadnych 10s. za kolizje.
Zmodyfikowane 21 paź 2016 14:33 przez Grzegorz Brojak.
21 paź 2016 14:45
Grzegorz Brojak napisał(a):
Właśnie dlategp rezygnuje z pisania newsów bo się do tego nie nadaję.
1. Nikt nie ujechałby 18 okrążeń na softach z czołówki. Większość jechała 2 pit-stopy.
2. Napisałeś tak jakby to Patryk był sprawcą kolizji
3. Sprawdź kary nieco niżej w newsie i nie ma tam żadnych 10s. za kolizje.
2. Napisałeś tak jakby to Patryk był sprawcą kolizji
3. Sprawdź kary nieco niżej w newsie i nie ma tam żadnych 10s. za kolizje.
Właśnie dlategp rezygnuje z pisania newsów bo się do tego nie nadaję.
21 paź 2016 15:12
To jeszcze się do pierwszej fotki przypierdzielę:
- pierwszy bolid za nisko,
- drugi bolid ucięty.
- pierwszy bolid za nisko,
- drugi bolid ucięty.
21 paź 2016 18:49
Drugi pożar z rzędu
NAJBLIŻSZE SESJE
SERWERY
Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Tor:
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
Serwer F1 | |
Serwer GT | |
Serwer egzaminacyjny |
POGODA
Zachmurzenie
Powietrze:
11 °C
Tor:
11 °C
PIĄ
19 °C
SOB
25 °C
NIE
24 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA GŁÓWNA
KLASYFIKACJA
Kierowcy | Zespoły |
Seria F1 | ||
---|---|---|
01 | Adrian Babiński | 537 |
02 | Patryk Krutyj | 462 |
03 | Aleksy Mainusz | 364 |
Seria GT | ||
---|---|---|
01 | Patryk Krutyj | 253 |
02 | Radosław Bogusz | 191 |
03 | Mateusz Bogusz | 177 |