Zwycięzcą typowania wyników wyścigu o GP Makau został Kamil Majnusz, który uzyskał zaledwie 3 punkty, co pokazuje, jak nieprzewidywalny był przebieg tego wyścigu. Z 10 startujących kierowców pełny dystans przejechało tylko 4. Pierwszy do mety dojechał Patryk Rogozik z Renault, jednak został on ukarany za nieprzepisowe wyprzedzenie, przez co w wynikach spadł na trzecie miejsce. Zwycięzcą ostatecznie został Cezary Kołcz, reprezentant Ferrari, a podium uzupełnił Mateusz Fułek, kierowca Toro Rosso.

Już na pierwszym okrążeniu wyścig zakończył Rafał Cupał z Renault, który został wypchnięty przez Karola Bednarczyka z Hondy. Większość pozostałych kierowców niespodziewanie pokonały ograniczające cały tor bandy. Aż 4 zawodników rozbiło swój bolid o ścianę już na pierwszych 3 okrążeniach, wywołując wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Z wyścigu odpadli kolejno Karol Bednarczyk (Honda), Adam Jurzysta (Red Bull), Dawid Kowal (McLaren) i Radosław Cupał (McLaren).

Po restarcie wyścigu sytuacja w końcu się ustabilizowała. Na 10 okrążeniu również na bandzie wyścig zakończył Damian Sokół z Red Bulla. Na torze pojawił się po raz drugi i ostatni samochód bezpieczeństwa. Po jego zjeździe na prowadzeniu był Mateusz Fułek. O drugie miejsce walczyli Cezary Kołcz i Patryk Rogozik. Widocznie szybszy zawodnik Renault miał problemy ze znalezieniem miejsca na wyprzedzanie na bardzo ciasnym torze Guia Circuit. W końcu udało mu się wykonać skuteczny manewr, jednak został on po wyścigu uznany za nieprzepisowy. Patryk Rogozik następnie zaatakował lidera, Mateusza Fułka, którego wyprzedzenie nie sprawiło tym razem większych problemów. Chwilę dekoncentracji zawodnika Toro Rosso wykorzystał Cezary Kołcz, który także znalazł się przed nim.

Pierwszy do mety dojechał Patryk Rogozik. 8 sekund później wyścig zakończył Cezary Kołcz, a tuż za nim Mateusz Fułek. Walki z pierwszą trójką nie był w stanie nawiązać czwarty Mariusz Broncel, którego spokojna jazda pozwoliła jednak na uzyskanie najlepszego wyniku tego kierowcy w tym sezonie.