AKTUALNOŚCI
WIADOMOŚĆ
18 lutego 2011
Grzegorz Wolanin: Nie mogłem znaleźć dobrych ustawień.
Pierwsze cztery Grand Prix sezonu są już za nami. Dziś odbędzie się pierwszy trening przed wyścigiem o GP Hiszpanii na torze w Katalonii. W przygotowaniach do sesji przeszkodziliśmy zajmującemu aktualnie 13 miejsce w klasyfikacji kierowców, reprezentantowi zespołu Virgin, Grzegorzowi Wolaninowi, który udzielił nam krótkiego wywiadu na temat ostatnich wyścigów i jego oczekiwań co do następnego GP.
Zapewne wszyscy chcielibyśmy się dowiedzieć - co się stało w wyścigu w Malezji? Skąd taki spadek w końcowym rezultacie?
"Wynikało to z mojego słabego startu i trzech pierwszych okrążeń, gdzie uderzyłem Karola Bednarczyka (KarolBed5) i Kamila Jaworskiego (Mistrz), za co później dostałem zasłużone kary. Podczas trwania wyścigu jechałem coraz lepiej i zyskiwałem kolejne pozycje, ale ostatecznie SC zepsuł mi drugą cześć wyścigu i ukończyłem go poza punktowaną dziesiątką."
Natomiast w Chinach byłeś cały czas w środku stawki. Z kim Ci się najciężej walczyło i jaki moment tego wyścigu uważasz za kluczowy?
"Na torze w Szanghaju od początku nie mogłem znaleźć dobrych ustawień na wyścig, zatem od początku walczyłem z bolidem. Nie mogłem skupić się na ściganiu z kierowcami i popełniałem wiele błędów. Kontakt z Damianem Sokołem (Mozo) spowodował ze teraz czekam na otrzymanie kary. Natomiast decydujący dla mnie był start który ponownie mi nie wyszedł, ponieważ zderzyłem się z Patrykiem Rogozik (Crafter), co kosztowało mnie utratę kilku pozycji."
Przed nami weekend w Barcelonie - jak wyglądają przygotowania zespołu do kwalifikacji i wyścigu? Co sądzisz o tym torze? Jakie miejsca na nim mają istotne znaczenie dla przebiegu rywalizacji?
"Zespół podchodzi do tego Grand Prix w taki sam sposób, jak do każdego innego. Miejmy nadzieję, że tym razem obydwaj kierowcy wystąpią w wyścigu. Tor jest podzielony na dwie części - prosta startowa, zakręt nr 3 i prosta miedzy zakrętami 9 i 10 będą kluczowymi miejscami do ataku. Natomiast druga część toru jest techniczna i nie ma tam zbyt wiele miejsc do wyprzedzania. Mam nadzieję, że tym razem weekend przebiegnie po myśli zespołu i zdobędziemy solidne punkty w klasyfikacji zarówno kierowców, jak i konstruktorów."
Ostatnie pytanie: W jaki sposób spędzasz wolny czas pomiędzy sesjami? Dużo mówi się o tym, że jesteś pasjonatem jazdy na rowerze i nartach wodnych – czy po wypadku Roberta Kubicy w rajdzie, który miał być dla niego swoistego rodzaju relaksem, nie boisz się ryzyka związanego z taką formą wypoczynku?
"Jeżeli chodzi o narty wodne, to są to plotki. Jednakże rower to coś, z czego chętnie korzystam w wolnej chwili i nie zamierzam z tego rezygnować. W moim kontrakcie nie zapisów że nie mogę korzystać z takich form wypoczynku. Pomiędzy sesjami spędzam także czas analizując dane z telemetrii i myśląc nad możliwością poprawy osiągów bolidu. Przy okazji chciałbym życzyć Robertowi szybkiego powrotu do zdrowia."
Zapewne wszyscy chcielibyśmy się dowiedzieć - co się stało w wyścigu w Malezji? Skąd taki spadek w końcowym rezultacie?
"Wynikało to z mojego słabego startu i trzech pierwszych okrążeń, gdzie uderzyłem Karola Bednarczyka (KarolBed5) i Kamila Jaworskiego (Mistrz), za co później dostałem zasłużone kary. Podczas trwania wyścigu jechałem coraz lepiej i zyskiwałem kolejne pozycje, ale ostatecznie SC zepsuł mi drugą cześć wyścigu i ukończyłem go poza punktowaną dziesiątką."
Natomiast w Chinach byłeś cały czas w środku stawki. Z kim Ci się najciężej walczyło i jaki moment tego wyścigu uważasz za kluczowy?
"Na torze w Szanghaju od początku nie mogłem znaleźć dobrych ustawień na wyścig, zatem od początku walczyłem z bolidem. Nie mogłem skupić się na ściganiu z kierowcami i popełniałem wiele błędów. Kontakt z Damianem Sokołem (Mozo) spowodował ze teraz czekam na otrzymanie kary. Natomiast decydujący dla mnie był start który ponownie mi nie wyszedł, ponieważ zderzyłem się z Patrykiem Rogozik (Crafter), co kosztowało mnie utratę kilku pozycji."
Przed nami weekend w Barcelonie - jak wyglądają przygotowania zespołu do kwalifikacji i wyścigu? Co sądzisz o tym torze? Jakie miejsca na nim mają istotne znaczenie dla przebiegu rywalizacji?
"Zespół podchodzi do tego Grand Prix w taki sam sposób, jak do każdego innego. Miejmy nadzieję, że tym razem obydwaj kierowcy wystąpią w wyścigu. Tor jest podzielony na dwie części - prosta startowa, zakręt nr 3 i prosta miedzy zakrętami 9 i 10 będą kluczowymi miejscami do ataku. Natomiast druga część toru jest techniczna i nie ma tam zbyt wiele miejsc do wyprzedzania. Mam nadzieję, że tym razem weekend przebiegnie po myśli zespołu i zdobędziemy solidne punkty w klasyfikacji zarówno kierowców, jak i konstruktorów."
Ostatnie pytanie: W jaki sposób spędzasz wolny czas pomiędzy sesjami? Dużo mówi się o tym, że jesteś pasjonatem jazdy na rowerze i nartach wodnych – czy po wypadku Roberta Kubicy w rajdzie, który miał być dla niego swoistego rodzaju relaksem, nie boisz się ryzyka związanego z taką formą wypoczynku?
"Jeżeli chodzi o narty wodne, to są to plotki. Jednakże rower to coś, z czego chętnie korzystam w wolnej chwili i nie zamierzam z tego rezygnować. W moim kontrakcie nie zapisów że nie mogę korzystać z takich form wypoczynku. Pomiędzy sesjami spędzam także czas analizując dane z telemetrii i myśląc nad możliwością poprawy osiągów bolidu. Przy okazji chciałbym życzyć Robertowi szybkiego powrotu do zdrowia."
NAJBLIŻSZE SESJE
SERWERY

Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Tor:
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
| Serwer F1 | ![]() |
| Serwer GT | ![]() |
| Serwer egzaminacyjny | ![]() |
POGODA

Zachmurzenie
Powietrze:
19 °C
Tor:
23 °C
PIĄ

24 °C
SOB

23 °C
NIE

22 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA GŁÓWNA
KLASYFIKACJA
| Kierowcy | Zespoły |
| Seria F1 | ||
|---|---|---|
| 01 | Adrian Babiński | 537 |
| 02 | Patryk Krutyj | 462 |
| 03 | Aleksy Mainusz | 364 |
| Seria GT | ||
|---|---|---|
| 01 | Patryk Krutyj | 253 |
| 02 | Radosław Bogusz | 191 |
| 03 | Mateusz Bogusz | 177 |










