Silverstone - kolebka wyścigów. To tutaj wszystko się zaczęło. Przez niektórych jest chwalony, przez innych poniewierany. Wybudowany na terenie wojskowego lotniska, tor ten został kilka razy przebudowany, a jego pętla wielokrotnie ulegała zmianom. Dziś po raz pierwszy zwodnicy jeździli po nowej części toru w warunkach wyścigowych. Tuż przed startem na trybunach dało się usłyszeć wielu fanów. Podczas wyścigu było wiele kolizji: tych mniejszych i tych większych. Wygrał Rafał Czeszyński (Racing Engineering), który miał przewagę dwóch sekund nad Kamilem Majnuszem (Arden).

Do wyścigu przystąpiło szesnastu kierowców. Już na trzecim zakręcie mogło dojść do ogromnego karambolu przez Patryka Bęgiera (iSport), który obrócił swój bolid. Na szczęście reszta kierowców bezpiecznie go ominęła. Chwilę później niebezpiecznym manewrem popisał się Dawid Szulc (Dams), który chcąc wyprzedzić Pawła Piątkiewicza (iSport) ściął szykanę i wyleciał poza tor. Wracając na niego o mały włos nie doprowadził do kolizji z Adamem Filipowiczem (Rapax). Na następnym zakręcie mieliśmy, aż trzech kierowców poza torem. W wyniku nieuważnej jazdy wyleciał Igor Borzęcki (Racing Engineering) i Dominik Borycki (Barwa). Trzeci kierowca to Dawid Szul (Dams). Wyleciał on poza tor, w wyniku kolizji z Adamem Filipowiczem (Rapax).

Na następnym okrążeniu, na tym samym zakręcie mieliśmy dwóch zawodników zwiedzających pobocze. Mowa tutaj o: Marianie Termin (Rapax) i Krystianie Walkiewiczu (Super Nova). Kierowca Rapax powracając na tor został uderzony przez Igora Borzęckiego (Racing Engineering). Na tor posypały się części bolidów i musiał wyjechać Samochód Bezpieczeństwa. Po wyjechaniu SC na żwir wyjechał drugi z kierowców teamu Rapax, Adam Filipowicz. Na tym samym zakręcie poza tor wyleciał Dawid Szulc (Dams), który dodatkowo został uderzony przez Igora Borzęckiego (Racing Engineering). Po tym incydencie Igor musiał zakończyć swój udział w wyścigu. Chwilę później otrzymaliśmy od zarządu informację, iż Daniel Radecki (Coloni), musi zjechać do boksu. Okazało się, że nie wykonał on kary Stop&Go i został zdyskwalifikowany.

Przedwcześnie swoje zmagania na torze musiał zakończyć Dawid Szulc (Dams). Stało się to z powodu zbyt dużego uszkodzenia zawieszenia w jego bolidzie. Kierowcy teamu Barwa: Sebastian Ozimina i Dominik Borycki zjechali w tym samym czasie do mechaników. Ich błąd powielili kierowcy teamu Super Nova: Bartek Kopaniarz i Krystian Walkiewicz. Bardzo dużo błędów popełniał Paweł Piątkiewicz (iSport), który aż dwukrotnie zaliczał spina. O ogromnym pechu może mówić kierowca Super Novy, Krystian Walkiewicz, który na okrążenie przed końcem wyścigu stracił spojler i wyleciał na żwir.

Pierwsze miejsce zajął Rafał Czeszyński (Racing Engineering). Drugie miejsce zdobył Kamil Majnusz (Arden). Na najniższym stopniu podium stanął Patryk Bęgier (iSport). Czwarty dojechał Karol Majewski (Ocean Racing), a piąty Dawid Czepiela (Arden). Szóste miejsce zdobył Paweł Piątkiewicz (iSport), a siódme Adam Filipowicz (Rapax). Jeden punkt dowiózł Bartek Kopaniarz (Super Nova). Kolejne miejsca należą do: Dawida Bęgiera (ART), Sebastiana Ozimina (Barwa), Dominika Boryckiego (Barwa), Krystiana Walkiewicza (Super Nova), Dawida Sulca (Dams), Igora Borzęckiego (Racing Engineering), Mariana Termina (Rapax) i Daniela Radeckiego (Coloni).