Kolorowa stawka bolidów i nasi sympatyczni kierowcy zawitali na tor Yeongam w Korei Południowej. To nowy obiekt zaprojektowany przez nadwornego projektanta Berniego Ecclestone'a, niejakiego Hermana Tilke, położony około 400 kilometrów na południe od stolicy kraju, Seulu. Tor, jak każdy z pracowni pana Tilke posiada wszystko: wolne zakręty, szybkie łuki, długą prostą oraz wspaniałą infrastrukturę. Prognozy pogody są różne. Może się okazać, że głównym reżyserem będzie aura i to ona będzie rozdawać karty.

Faworyci? W serii F1 oczywiście arcy - sympatyczny Dominik Glinka z zespołu Williams, maszyna do wygrywania. Podobno swoją dominację zawdzięcza innowacyjnemu kontrolerowi zamontowanemu w bolidzie z numerem 10. Świetnie wspierany przez swojego partnera z zespołu Radka pewnie kroczy po tytuł mistrzowski. Zespół Franka Williamsa prowadzi także w klasyfikacji konstruktorów, mając 90 punktów przewagi nad Ferrari.

Panowie z pod znaku czarnego konia nie zamierzają się poddawać, gigantyczne zmiany kadrowe, nowy pakiet aerodynamiczny, wszystko po to, aby znaleźć się w jak najlepszej sytuacji w ostatniej części sezonu. Na koniec słowo o zawodnikach Renault i McLarena, którzy po kilku nieudanych wyścigach odbudowują swoją reputację.

Na torze w Korei rywalizować będzie też seria GP2, stanowiąca bezpośrednie zaplecze dla głównej. Po wielkich sensacjach na Suzuce, w Japonii, wszyscy kierowcy przybywają na tor Yeongam z wielkimi nadziejami. Zespół Arden, niekwestionowany lider po kilku nieudanych wyścigach chce powrócić na piedestał. Do zespołu powrócił Rafał Cupał, szefowie wierzą, że pomoże im wrócić na szczyt.

Za plecami liderów zacięty bój toczy reszta stawki. Zespoły takie jak: Ocean Racing, Dams, czy iSport zrobią wszystko by pokrzyżować plany Ardenowi. Kamil Majnusz prowadzący w klasyfikacji generalnej ma dość pewną przewagę, lecz jego ostatnie występy nie były tak wyśmienite jak te w środku sezonu. Młodzi, gniewni będą walczyć do upadłego o tytuł mistrzowski, szampana i chwałę.