W tym tygodniu kierowcy walczyć będą na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari nazwanego na cześć fundatora - Enzo Ferrari i jego syna Dino. Będzie to trzecia eliminacja tegorocznego sezonu. Tor ten znajduje się w pobliżu włoskiego miasta Imola. Kierowcy zawitają na ten tor po jednym sezonie nieobecności na tym obiekcie.

Charakterystyczną cechą Imoli są szykany, obniżające średnią prędkość i zwiększające bezpieczeństwo. Kierowcy, by przejechać przez nie jak najszybciej, ścinają po biało-zielonych betonowych krawężnikach. Takie manewry bardzo obciążają zawieszenie i opony.

To świetny tor, położony w malowniczej, typowo włoskiej okolicy. Na stosunkowo krótkiej prostej startowej przyspieszamy do około 280 km/h, przed hamowaniem do około 125 km/h przed szykaną Tamburello (lewo-prawo-lewo). To najlepsze miejsce do wyprzedzania, zwłaszcza dla tych z nas, którzy najlepiej i najpóźniej hamują. W środku szykany odpuszczamy lekko gaz, by wyjść z lewego zakrętu z maksymalnie otwartą przepustnicą. Przy około 295 km/h dojeżdżamy do szykany lewo-prawo, po niej dojeżdżamy do nawrotu Tosa. Pokonujemy go na drugim biegu, z prędkością około 95 km/h.

Potem jest podjazd pod górę (Prato Tosa) i dojście do zakrętu Piratella. Po wyboistym, lewym zakręcie, przejeżdżanym na czwartym biegu z prędkością około 160 km/h, tor znowu zjeżdża w dół. Przyspieszamy do około 290 km/h. Przejeżdżamy przez dwa prawe zakręty Aqua Minerale, potem jest prosta przed szykaną Variante Alta. Pokonujemy ją na trzecim biegu, z prędkością około 130 km/h, najeżdżając zdecydowanie na krawężniki. Na kolejnej prostej osiągamy około 300 km/h.

Hamowanie do zakrętu Rivazza z około 300 km/h do około 120 km/h jest bardzo trudne, znacznie obciąża hamulce. Po dwóch lewych zakrętach, oba pokonywane na trzecim biegu, przyspieszamy na prostej do około 290 km/h przed szykaną Variante Bassa. Ta kombinacja zakrętów lewy-prawy to najwolniejsze miejsce na torze. Przejeżdżamy ją na drugim biegu, z prędkością około 90 km/h. Wyjeżdżamy na prostą startową i zaczyna się kolejne okrążenie.

W serii F1 faworytem jest oczywiście Dominik Glinka i jego zespół Williams. To ten kierowca wygrał obydwa poprzednie wyścigi i góruje w klasyfikacji. Niewiadomą jest również Force India i ich kierowca Grzegorz Wolanin, który zajął drugie miejsce w Malezji. Miłą niespodziankę może sprawić Patryk Krutyj z McLarena, który nie ukończył poprzednich wyścigów. Również zespoły Renault,Ferrari i Red Bull liczą się w walce.

Również kierowcy z serii GP2 będą się zmagać na tym torze. Zespół Arden jest jednym z faworytów. W poprzednim wyścigu jeden z ich kierowców wygrał wyścig. Niestety drugi z kierowców zdobył tylko jeden punkt. Również zespół iSport, których kierowcy zajęli w Malezji trzecie i czwarte miejsce może pokusić się o zwycięstwo. W grę wchodzą również zespoły Team AirAsia i Lotus ART.

Kto zwycięży w Imoli. Czy zobaczymy tak dużo kolizji jak w Malezji? Odpowiedź na te i na wiele innych pytań poznamy w niedzielę. Do zobaczenia.