Wydarzenia, które miały miejsce podczas wyścigu serii GP2 na torze w Montrealu związane z samochodem bezpieczeństwa, które według wszystkich kierowców nie powinny mieć miejsca, wpłynęły nietylko na losy samego wyścigu jak również na ostateczne wyniki, kary oraz ważne decyzje zarządu związane z przyszłością SC. Manewr, w którym kierowcy Hondy wykorzystali (świadomie lub nie) to, co zrobił SC w niedzielnym wyścigu, na którym obaj zyskali ogromną przewagę nad resztą stawki, okazał się niezgodny z regulaminem, a kara za to przewinienie, jest bardzo bolesna.

Zarówno Paweł Piątkiewicz, jak i Igor Borzęcki zostali zdyskwalifikowani z wyścigu. Na temat ich losów miały miejsce bardzo gorące dyskusje. Niektórzy, a zwłaszcza szefostwo ich zespołu, uważali, że zawodnicy ci nie zasłużyli na karę. Mówiło się, że nie byli świadomi swojego błędu lub gdy zrozumieli, że złamali regulamin, było już za późno. Część zawodników domagała się także restartu wyścigu. Aby postąpić jak najlepiej w tej wyjątkowo kontrowersyjnej sytuacji zarząd zrobił to, co zawsze, czyli przestrzegali regulaminu ligi, który rozwiązuje wszelkie wątpliwości odnośnie restartu sesji oraz losów kierowców Hondy.

Patrząc na listę zgłoszonych skarg, wydawać by się mogło, że kierowcy GP2 nie przejmowali się tym, gdzie zgodnie z regulaminem tor jest, a gdzie nie i kilka razy pokonywali zakręty w sposób niedozwolony. Okazało się jednak, że bardzo duża część skarg jest bezpodstawna, być może w skutek zaciętej walki o czołowe lokaty. Ostatecznie kar jest bardzo mało.

A co z F1? W wyścigu wyższej serii z pewnością incydentów nie brakowało, ale zarówno ich sprawcy jak i poszkodowani najwyraźniej się tym nie przejmują, gdyż po raz kolejny nie zgłoszono ani jednej skargi. A to świadczy albo o "lenistwie", albo o świetnych relacjach pomiędzy kierowcami i zespołami.

Seria GP2:

Marek Jabłoński:
+10 sek. za 15.3b w 15:16
+2 PK za 15.3b w 15:16
Igor Borzęcki:
DQ za 13.4 w 10:41
Paweł Piątkiewicz:
DQ za 13.4 w 10:33
Damian Grygo:
+10 sek. za 15.3b w 4:13
+2 PK za 15.3b w 4:13
Kacper Nogaj:
+5 sek. za 15.3a w 35:55
+1 PK za 15.3a w 35:55

Seria F1:

Brak kar