Nikogo to nie dziwi, z pewnością, a napisanie tego jest formalnością: Szymon Prokopczak z zespołu Verva Racing okazał się najszybszym kierowcą podczas piątkowego treningu przed Grand Prix Japonii na torze Suzuka. Broniący tytułu mistrza ligi w serii GP2 ponownie przejechał znacznie lepsze kółko od rywali. Drugi Marek Jabłoński był wolniejszy o niewiele ponad pół sekundy!

Sprawujący najwyższą władzę w lidze, administrator Rafik, nie ugiął się presji protestujących i nie opóźnił rozpoczęcia treningu. A wszystko to za sprawą niejakiego Euro 2012, które właśnie dzisiaj się rozpoczyna, a początek sesji zbiegał się z końcówką pierwszego meczu. Poskutkowało to pojawieniem się zaledwie siedmiu kierowców na paddocku, a w ciągu dziesięciu minut tylko pięciu z nich opuściło swoje garaże i odważyli się przejechać okrążenie pomiarowe.

Z czasem jednak na serwer przybywali kolejni kierowcy, aż w końcu liczba uczestników wzrosła do dwunastu. Po dwudziestu minutach od zapalenia się zielonego światła stawce przewodzili kierowcy Vervy - Patryk Łucków (1. miejsce) i Szymon Prokopczak (3. miejsce). Przedzielał ich kierowca Renault, Dawid Kuszel. Postanowił on powrócić do GP2, po kilkunastu występach w F1. Za to były reprezentant tego zespołu, Karol Cupał, przeniósł się do wyższej serii. Od pierwszej trójki wyraźnie odstawał Rafał Cupał (Renault), o reszcie kierowców już nie wspominając, gdyż oni odstawali znacznie bardziej. W miarę upływu czasu rezultaty poprawiały się. W pewnej chwili nawet pierwsza piątka mieściła się 0.3 sekundy. Byłaby to nie lada gratka na widzów, gdyby takie różnice wystąpiły w kwalifikacjach. Cały czas karty skrywał Szymon Prokopczak, zajmując 5. miejsce z czasem 1:35.764. Wkrótce postanowił dać popis swoich umiejętności i jako pierwszy kierowca zszedł poniżej 1:35. Ta sztuka udała się jeszcze tylko Markowi Jabłońskiemu (Subaru). Na tyle stawki bezkonkurencyjni byli kierowcy HRT. Tracili oni nawet ponad 5 sekund do lidera i na półmetku sesji jako jedyni mieli czasy powyżej 1:40.0. Cały czas brakowało tempa bolidom Maserati. Czyżby zespół łapał zadyszkę?

Szymon Prokopczak nie oglądał się na rywali i odnotował czas 1:34.421, co dało mu miejsce na szczycie tabeli. Drugi czas należał do Marka Jabłońskiego (Subaru), a trzeci do Patryka Łucków. Autorami czwartego i piątego rezultatu są kierowcy Renault: Rafał Cupał (P4) i Dawid Kuszel (P5). Zamykali oni grupę mieszczących się w sekundzie straty do najlepszego. Dalej reprezentanci Maserati: Krystian Osiński (1:36.349) i Kacper Nogaj (1:36.775). Bardzo dobrą formę na Suzuce prezentują Jakub Brański (P8) z HRT i Szymon Kmiecik (Alfa Romeo). Jako ciekawostkę można dodać, że ostatni raz na sesji treningowej pojawił się przed GP Turcji. Czołową dziesiątkę zamknął Maciej Paruch (HRT). Tradycyjnie już na treningu nie szalał Paweł Piątkiewicz, który przyzwyczaił nas do ujawniania swojego potencjału dopiero w kluczowych momentach weekendu. Kierowca Hondy odnotował rezultat lepszy od Dominika Boryckiego o zaledwie 0.002 sekundy.

Czy dublet Vervy podciął skrzydła bolidom Maserati? Do jutrzejszego wieczora pozostanie to jedynie spekulacjami, gdyż to w kwalifikacjach kręci się najlepsze czasy. Czy ktoś będzie w stanie zatrzymać Szymona? Czy pojawią się jakieś sensacje w wynikach? Warto obserwować całą stawkę, gdyż walka nie toczy się tylko w czołówce.