Pierwszy tegoroczny sezon The One League dobiega końca. Finał odbędzie się na znanym i raczej lubianym torze Interlagos w Brazylii. Tytuły mistrzowskie już zapewnili sobie Patryk Kurtyj i jego team, Monster Mercedes oraz Szymon Prokopczak wraz z Vervą Racing. Czy to oznacza, że czeka nas nudnawy wyścig wręcz nie proporcjonalny do brazylijskiej mentalności? Wręcz przeciwnie, bo czeka nas chyba jeszcze bardziej emocjonująca walka w obu seriach o tylko trochę mniej ważną lokatę czyli o drugie pozycje.

Okrążenie zaczynamy długą prostą, po której następuje zahamowanie do zakrętów "Senna S". Przejeżdżamy szybki zakręt "Curva do Sol" po którym trafiamy na długą prostą "Reta Oposta". Zwalniamy do zakrętu numer 4, jedziemy na pełnej prędkości zakrętem numer 5, trafiamy na prostą, na której jedziemy prawie 300 km/h i lekko zwalniamy do dwóch najcięższych zakrętów dla kierowców, ponieważ przeciążenia w zakręcie 6 oraz w zakręcie "Curva do Laranjinha" wynoszą 5G i trafiamy na kawałek prostej, po której mamy jedne z 3 wolnych zakrętów na torze, zakręt 8. Następnie mamy nawrót Pinherinho, jedziemy kawałkiem prostej, lekko odbijamy w prawo i na końcu zwalniamy do najwolniejszego zakrętu toru - zakrętu "Bico de Pato" by potem lekko odbić w lewo, przejechać szybko zakręt "Merguhlo", dohamować do "Juncao", przejechać szybko zakręt 13, potem "Subida dos boxes" oraz po chwili 15 i tak zakończyć okrążenie toru.

Jak wspomniałem walka o te najwyższe pozycje już się skończyła, ale pozostaje walka o wicemistrzostwa. W F1 o pozycję drugiego po Patryku Kurtyj szansę ma trzech kierowców. Najbliżej tego jest Karol Bednarczyk z Ferrari, który ma 5 punktów przewagi nad Adamem Jurzystą z mistrzowskiego Monster Mercedesa oraz 16 nad Patrykiem Rogozikiem z Infiniti. W klasyfikacji zespołów szansę na wicemistrzostwo ma tylko Ferrari i Infiniti, których dzieli tylko 5 punktów. W GP2 na wicemistrzostwo szanse ma 3 kierowców: Krystian Osiński (Maserati), Rafał (Renault) i Radosław Cupał (Subaru). Osiński oraz starszy z braci Cupałów mają tyle samo punktów, Radosław ma ich o 5 punktów mniej. O zaszczyt bycia drugim teamem niższej serii walczy teraz już tylko Renault i Maserati. Ich dzielą tylko 2 punkty. Bukmacherzy obstawiają w GP2, że większe szanse na wicemistrzostwa ma Rafał Cupał i jego team, Renault, ponieważ Maserati teraz dostało poważnej zadyszki. Jeżeli frekwencja nie będzie żenująco niska tak jak w F1 w Abu Zabi zapowiada się kolejny świetny wyścig w The One League. Powodzenia dla wszystkich kierowców, którzy pojadą w ten weekend po torze Autodromo Jose Carlos Pace w Sao Paulo.