8 maj 2012 22:20
Mam nadzieję, że mój post wytłumaczy wszystkim tłumokom (patrz: niedoinformowanym) jak bardzo się mylą i jakie idiotyzmy gadają:
Jaki był cel skarg?
Cały panel Skargi jak i większość rzeczy jakie są wprowadzane mają zredukować potrzebny czas jaki trzeba poświęcić na kierowanie ligą. Gdyby nie one, Rafik nie mógłby kierować ligą i zapewne nie prowadziłby dalej ligi, gdyż byłby pod ogromnym stresem. Dążyło by to do upadku ligi. Gdyby nie sam panel skarg, Rafik z pomocą innych zapewne, musiałby przeglądać całą powtórkę co do sekundy każdego kierowcy, tak jak to było kiedyś. Jest to nudzące, więc 5-10% kolizji, ścięć itp. byłoby ominięte, doprowadzało to do tego co się teraz dzieje - do kłótni: "Dlaczego nie dostał kary?! Wywalił mnie na bla bla okrążeniu!!! Pieprzę to... odchodzę, jacy hipokryci i idioci...". Panel skargi umożliwił kierowcom dawanie Rafikowi namiarów sytuacji do obejrzenia.
Jak wygląda wasze rozumowanie?
Od dawna wszyscy byli poinformowani i było o tym głośno, że czasy powtórki poszczególnych kierowców są opóźnione bądź przyspieszone o 10 sekund. Zostaliście upomnieni o to, że skargi są rozpatrywane na powtórce Admina. Rafik daje wam tą możliwość i przesyła jak najwcześniej to możliwe powtórkę do ściągnięcia, więc nic wam nie grozi i nie przeszkadza do zrobienia tego. Mimo tego, po popełnieniu błędu, chcecie by kierowca został ukarany, bez względu na zapisek regulaminu o maksymalnym 2-sekundowym błędzie w czasie powtórki. Chcielibyście by Rafik stał się hipokrytą i dał karę mimo jasnego punktu regulaminu. Równie dobrze mógłby dać karę za np. złe odległości na okrążeniu formującym zapisując czas ponad 30 minut. Prowadzi to do tego, że Rafik znów musiałby obejrzeć całą powtórkę by dać kary. Co za tym idzie, po dalszym rozwoju takiej hipokryzji (jak już wcześniej napisałem, zważając też na to, że Rafik jest na studiach, a tylko idiota myśli, że na studiach się leni) - do upadku ligi.
Po rozpatrzeniu tego, mam prośbę:
Zamknijcie swoje ry*e pier*olone i zacznijcie działać wedle regulaminu, to unikniemy większości kłótni, jakie do tej pory wystąpiły.
Dziękuję.
Jaki był cel skarg?
Cały panel Skargi jak i większość rzeczy jakie są wprowadzane mają zredukować potrzebny czas jaki trzeba poświęcić na kierowanie ligą. Gdyby nie one, Rafik nie mógłby kierować ligą i zapewne nie prowadziłby dalej ligi, gdyż byłby pod ogromnym stresem. Dążyło by to do upadku ligi. Gdyby nie sam panel skarg, Rafik z pomocą innych zapewne, musiałby przeglądać całą powtórkę co do sekundy każdego kierowcy, tak jak to było kiedyś. Jest to nudzące, więc 5-10% kolizji, ścięć itp. byłoby ominięte, doprowadzało to do tego co się teraz dzieje - do kłótni: "Dlaczego nie dostał kary?! Wywalił mnie na bla bla okrążeniu!!! Pieprzę to... odchodzę, jacy hipokryci i idioci...". Panel skargi umożliwił kierowcom dawanie Rafikowi namiarów sytuacji do obejrzenia.
Jak wygląda wasze rozumowanie?
Od dawna wszyscy byli poinformowani i było o tym głośno, że czasy powtórki poszczególnych kierowców są opóźnione bądź przyspieszone o 10 sekund. Zostaliście upomnieni o to, że skargi są rozpatrywane na powtórce Admina. Rafik daje wam tą możliwość i przesyła jak najwcześniej to możliwe powtórkę do ściągnięcia, więc nic wam nie grozi i nie przeszkadza do zrobienia tego. Mimo tego, po popełnieniu błędu, chcecie by kierowca został ukarany, bez względu na zapisek regulaminu o maksymalnym 2-sekundowym błędzie w czasie powtórki. Chcielibyście by Rafik stał się hipokrytą i dał karę mimo jasnego punktu regulaminu. Równie dobrze mógłby dać karę za np. złe odległości na okrążeniu formującym zapisując czas ponad 30 minut. Prowadzi to do tego, że Rafik znów musiałby obejrzeć całą powtórkę by dać kary. Co za tym idzie, po dalszym rozwoju takiej hipokryzji (jak już wcześniej napisałem, zważając też na to, że Rafik jest na studiach, a tylko idiota myśli, że na studiach się leni) - do upadku ligi.
Po rozpatrzeniu tego, mam prośbę:
Zamknijcie swoje ry*e pier*olone i zacznijcie działać wedle regulaminu, to unikniemy większości kłótni, jakie do tej pory wystąpiły.
Dziękuję.





















