To jest moja propozycja w wersji ilustrowanej:
https://docs.google.com/drawings/d/1WtoN YA3YJ2OofUy9fcr9G5A6WvNgKd2UX6P1xEaKvKo/ edit?usp=sharing
Co Wam w tym nie pasuje (np. który przypadek)?

Rafał Cupał napisał(a):


Przypadek 1: Czyli "samochód użytkownika" może bezprecedensowo ZAIĆ w "drugi samochód" i to bez konsekwencji?

Tak.

Rafał Cupał napisał(a):


A w rzeczywistości ustawienie prostokątów to jakie ustawienie bolidów? Koło na wysokości koła?

Krawędzie prostokąta określają części samochodu najbardziej oddalone od środka.

Rafał Cupał napisał(a):


Nie rozumiesz pytania. Na ile bolidy mogą być obok siebie, żebym mógł tego z boku jeszcze bez konsekwencji?
Dodane 2 kwietnia 2016 13:14:
Z resztą stwierdzenie, że krawędzie prostokąta są jego najdalszymi punktami od jego środka to po prostu kunszt geniuszu odkrywcy

Niekoniecznie, bo z Twojego pytania można łatwo wywnioskować, że podejrzewasz, że to koła wyznaczają ten prostokąt, a nie cały bolid.

Co do właściwego pytania, to znowu muszę opisywać to co jest już opisane: miejsca nie trzeba zostawić tylko w przypadku 1, czyli wtedy, gdy ponad połowa długości drugiego samochodu znajduje się za samochodem użytkownika.

No i o tyle mi chodziło jak w przypadku 1.

Jeżeli nie będzie sprzeciwu, to poprawka zostanie wprowadzona jutro przed wyścigiem.

Sprzeciw:

W taki sposób wyeliminujecie możliwość walki bok w bok na prostych. Załóżmy, że dwaj kierowcy jadą bok w bok w zakręcie, na wyjściu jeden wychodzi przez drugiego, bo na przykład ma lepszy docisk lub trakcję, natomiast drugi ma lepszą prędkość maksymalną. Kierowca, który jest chwilowo przed tym "drugim" łapie się w widełki zwolnienia z kary za 15.2 i zaczyna zajeżdżać drogę, aby mieć lepsze wejście w kolejny zakręt. Co ma zrobić drugi? Bo w takim przypadku będzie musiał odpuścić i kląć pod nosem lub wjechać na trawnik i stracić jeszcze więcej.