Nie wiem czy można to w opcjach zrobić. Jeśli nie, to proponuję w wersji 1.3 zrobić tak, by głowa kierowcy tak mocno nie latała.

Jako, że frekwencja w F1 i tak jest nie za duża, to możemy sobie pozwolić na zmianę fizyki przed każdym GP tak, żeby była zadowalająca dla obecnych i przede wszystkim nowych kierowców. Nie chcemy jednak dążyć do tego, żeby F1 była łatwiejsza od innych serii.

Proszę więc o opinie na temat zmiany w fizyce w wersji 1.4. Celem zmiany było zwiększenie czasu na reakcję kierowcy przy utracie kontroli nad bolidem, czyli ogólnie zmniejszenie agresywności bolidu. W opiniach mile widziane są także propozycje. Nie życzę sobie jednak postów, które nic nie wnoszą, np. "Fizyka jest jak zwykle beznadziejna, tak jak Ty. Zmień ją bo się obrażę i sobie pójdę do PSC."

Możliwość włączenia trakcji na nisko. W prawdziwej F1 faktycznie jest to zakazane, ale my nie mamy tak dokładnego wyczucia pedału gazu, to raz. A po drugie nasze sprzęty nie są tak dopracowane (z małymi wyjątkami)

Albo jakiś samouczek. Jak budować stabilny setup. (nie mówię o stabilnym i arcyszybkim. Chodzi tylko o stabilność.) Wiem jak to jest u mnie. Jeździłbym w F1, bo chciałem. Próbowałem. Ale mam pewne przyzwyczajenia, kóre nie pozwalają mi na czystą jazdę okrążenie na okrążenie. W Gp2 potrafię pojechać 3 okrążenia pod rząd bardzo szybkim tempem. W F1 pojadę jedno na 20 i to w dodatku nie szybkie, ale po prostu bez spina. Pedał gazu bardzo późno u mnie łapie. Muszę sporo go wcisnąć, bo coś się skopało, żeby dopiero ruszyć. Dajmy na to, że mój najniższy poziom otwarcia przepustnicy to 40%. Tuż za zakrętem na delikatnie skręconych kołach 40% = spin

Czyli w skrócie łatwiejsza fizyka. Inne opinie proszę.

Czy ja wiem czy fizyka łatwiejsza, może tak jak było wspomniane już jakiś poradnik jak ustawić dobrze setup żeby był stabilny i nie taki agresywny, bo szczerze mówiąc mam z tym problem i kompletnie nie mogę wyczuć tych ustawień. Albo po prostu dodanie tc nisko i abs nisko i ew. automat.

Pozwoliłbym tylko na automatyczną skrzynię. Reszta (nawet fizyka (!)) jest w porządku.

Rafik, prościej... Stabilny setup albo tc na nisko

Łukasz ale jak dla mnie z automatem to nie ma takiego problemu... Gorzej jest z tc i abs i dlatego ludzie mogą unikać tej serii i wolą jeździć w gp2 np. Mi osobiście nie przeszkadza to że są wyłączone pomoce bo i tak i tak jeżdżę bez, ale jeśli mamy coś zrobić żeby frekwa się poprawiła to myślę że to by pomogło.

Hmmm a gdyby kierowcy F1 przetestowali kilka modów, np jakieś RFT Fsone czy coś i może z tamtych coś by się wzięło?

Nie, za dużo zachodu. Główny problem, nawet w GP2 to brak umiejętności w budowaniu setupów. A gdyby tak zrobić możliwość kupowania ustawień za pieniądze? Tylko te ustawienia musiałyby być rzetelne. Czyli np Menel, który by sprzedał default okazałby się kolejnym idiotą wykorzystującym ludzi. (Wybacz Menel za Twój przykład, ale robisz szybko sety do F1)

Może to zły dział, ale już trudno. Nie chce mi się szukać odpowiedniego. Myślę że można dodać to do listy z małym priorytetem. Uzytkownicy umieszczali by w X miejscu swoje sety, a sprawdzony admin umieszczałby do nich opis, na przykład: "Na tych ustawieniach maksymalna prędkość to 311km/h. Przyczepność w zakrętach jest dosyć dobra. Na dohamowaniu zarzuca tyłem, ale po dogrzaniu opon jest wszystko w porządku. Ocena 3,4/5"