Adrian Znosko napisał(a):

Nie tak dawno poruszałem temat samochodów LMP1/LMP2 i jak widać nie przeszło

Ludzie xD

Weźcie sobie kartkę napiszcie każdą serię jaką chcecie "wprowadzić" i zróbice sobie rachunek simracingowego sumienia.
Przecież takie WEC nie ma najmniejszego sensu przy tak biednej frekwencji jaka jest obecnie w GT... Trzeba byłoby robić wszystkie klasy, żeby to miało jakąkolwiek namiastkę realizmu Nic lepszego poza GT w chwili obecnej nie ma, jeśli chodzi o coś z innej kategorii, niż F1.

Mateusz Tomaszewski napisał(a):

Przywróce pewien pomysł, który został zapomniany, czyli nazwiska na autach. Ja od siebie dodam, własne numery. Proponuje takie rozwiązanie od następnego sezonu

Z własnymi numerami będzie problem, bo praktycznie ktoś zmieni sobie zespół po 4 wyścigach i będzie trzeba nałożyć jego numer startowy na inny samochód. Albo (mimo kontraktu ze swoją ekipą) pojedzie "testowym" samochodem innej ekipy z nie-swoim numerem (patrz: Patryk Krutyj w kwalifikacjach na Road Atlanta) i zrobi się kłopot.

Choć ja z chęcią pojechałbym z numerem 92

A jeśli własne numery nie przejdą to sugeruję żeby samochody testowe miały numery 32-63 w odpowiedniej kolejności (np. jeśli podstawowi kierowcy mają 1 i 2, to testowi mają 32 i 33).

Grzesiu, zgodze sie co do kłopotu z jednorazowymi wypadami. Ale np. Zmiana zespołu po 4 wyścigach to nie jest problem, bo nie ukrywajmy. Dlaczego Brabus ma kolejne malowanie? Bo nudno w w szefostwie. Raz zrobie i nic więcej nie ma do roboty. Raz na jakiś czas kupisz ulepszenia i koniec. Poza tym, zmazanie numeru, i nałożenie nowego ile to roboty? 3 minuty?

No niby dużo roboty nie jest (zwłaszcza że i tak aktualizuję grę przed każdym uruchomieniem), ale na sam początek zróbmy ankietę czy kierowcom to odpowiada.

No i można w razie potrzeby poszerzyć zakres numerów, nawet do 999.

Za.

W sumie może być.

Opcja dobra