Aby nie trzeba było szukać w treści z jakiej sesji to jest news.

W profilach do "kontaktów" może dodać facebooka?

Albo apkę live-timing na pulpit/telefon

Wykryto próbę spamu!

Proponuję wprowadzić w statystyki zespołu wpis ile procent punktów zdobyli poszczególni kierowcy
Dodane 9 listopada 2013 22:43:
i statystyki punktów karnych
Dodane 18 listopada 2013 13:15:
Jeszcze raz przypomnę o statystykach dotyczących punktów zdobytych przez kierowcę dla zespołu.

Obecny ranking umiejętności, powinien mieć nazwę w stylu obecna forma lub po prostu forma, bo tego dotyczy ostatnie 5 sesji. Formy, nie umiejętności.

Ja proponuję zastąpić ranking umiejętności "klasyfikacją ogólną". Byłaby to klasyfikacja obejmująca wszystkie ligowe serie, a tworzona byłaby w sposób oczywisty: sumując punkty kierowców w klasyfikacjach wszystkich serii. Do tego przystosowane byłyby punktacje w seriach, np.:
F1 - maksymalnie 50 pkt,
GP2 - maksymalnie 40 pkt,
GT - maksymalnie 25 pkt.

Taka klasyfikacja pełniłaby trochę inną funkcję niż obecnie umiejętności, ale mimo to podam najważniejsze zalety takiej zmiany:
- każdy wiedziałby, skąd biorą się jego wyniki w rankingu (w przeciwieństwie do umiejętności),
- obecny system umiejętności czasami zniechęca od startowania w wielu seriach - ten problem zniknąłby w przypadku takiego rozwiązania.

Uważam to za świetny pomysł, ale... zależy za co przyznajemy punkty. Tylko za sam wyścig, za każdą sesję, czy może za jakieś dodatki jak np. najszybsze okrążenie czy coś w stylu PP w najsłabszym samochodzie. Ogólny zarys nowego rankingu jest zdecydowanie lepszy od poprzedniego, ale można go zepsuć szczegółami.

W wyścigach najważniejsza jest równość. Co z tego, że ktoś wykręcił raz najszybsze okrążenie, skoro jego kolejne okrążenia różniły się od siebie o 0.8 sekundy? Żeby brać się za umiejętności, trzeba już liczyć to, co jest istotne.

Ja bym punktował tylko określoną ilość pozycji w wyścigu, czyli tak jest obecnie. Przynajmniej w najbliższym sezonie, żebym nie musiał się teraz za bardzo napracować.

Według mnie sam wyścig to za mało - powinny być także punkty za kwalifikacje (treningi już nie, bo różne ustawienia, nieobecności, itp.).
Dodane 18 listopada 2013 17:10:
Dlaczego? Kierowca X będzie 4. w kwalifikacjach, kierowca Y będzie 7. Kierowca Y wjedzie w kierowcę X w pierwszym zakręcie. Kierowca X nie kończy wyścigu, a kierowca Y zdobywa 1 punkt do tego ogólnego rankingu. Dlaczego kierowca Y ma być wyżej w rankingu od kierowcy X, skoro X był lepszy, ale odpadł na skutek nieswojego błędu?