Jeszcze przed startem wyścigu doszło do incydentu z udziałem Mateusza Guzowskiego. W samochodzie GEAR GT awarii uległ układ kierowniczy, co wyeliminowało go z udziału w tej rundzie, a także omal nie odebrało szans Patrykowi Krutyjowi. Na szczęście skończyło się jedynie na lekkim otarciu samochodu JDR i zaraz po zgaśnięciu pięciu czerwonych świateł ruszył do boju o kolejne trofeum. Przez długi czas nie odstawał od samochodu rywala, by następnie podjąć z nim walkę, jednak tylko na 11. okrążeniu udało mu się przeciąć linię startu/mety jako lider wyścigu. Kluczowym momentem okazały się być zjazdy na dotankowanie. Mateusz pojawił się u mechaników na 28. kółku, zaś Patryk o jedno później. Dodatkowe okrążenie lżejszym samochodem i sprawny pitstop, pozwoliły mu wrócić na tor przed kierowcą Simtecha i zwyciężyć z przewagą niespełna 2.5 sekundy.

Trzecie miejsce Radosławowi Boguszowi zapewniło solidne i równe tempo. Po kwalifikacjach spodziewano się jego walki z Aleksym Mainuszem, jednak dobry początek wyścigu pozwolił na wypracowanie bezpiecznego dystansu, który uniemożliwiał rywalowi podjęcie ataku. Obaj na ostatnim okrążeniu zyskali po jednej pozycji, po tym jak Marcel Pawiński obrał złą strategię i postanowił nie zjeżdżać do boksów. Oszczędzanie paliwa zmusiło go do przejechania ostatniego kółka tempem wolniejszym aż o 30 sekund od optymalnego, czym prawdopodobnie zaprzepaścił podium - przez większość wyścigu utrzymywał bowiem trzecią pozycję, tylko za dyktującymi tempo Boguszem i Krutyjem.


Kary - Wyścig:

Adrian Babiński:
+2 PK za 10.5 (10.3)

Marcel Pawiński:
+2 PK za 10.5 (10.3)

Maciej Cabała:
+10 PK za 10.5 (10.3/10.2)

Marcin Jędrowiak:
+6 PK za 10.5 (10.3/10.2)

Maciej Miłosz:
+2 PK za 10.5 (10.3)

Kryspin Słomiński:
+2 PK za 10.5 (10.3)

Kamil Śmieja:
+2 PK za 10.5 (10.3)

Dominik Lewiński:
+2 PK za 10.5 (10.3)