15 lis 2013 09:47
Może się mylę, ale asysta skręcania jest kompletnie niepotrzebna. Tak samo jak asysta stabilizacji na wysoko. Będzie to zmieniane kiedyś w przyszłości czy raczej zostanie? 
FORUM
FORUM OGÓLNE
15 lis 2013 09:55
To zależy, czy chcemy wykurzyć klawiaturowców.
15 lis 2013 10:30
Cezary Kołcz napisał(a):
Bez tego na klawiaturze można bez najmniejszego problemu jeździć, więc to raczej nie jest problemem.
To zależy, czy chcemy wykurzyć klawiaturowców.
Bez tego na klawiaturze można bez najmniejszego problemu jeździć, więc to raczej nie jest problemem.
15 lis 2013 11:42
Jeździć bez najmniejszego problemu na klawiaturze bez wspomagania kierowania? Bardzo wątpię. Przypuszczam, że jeżeli nawet można jeździć w miarę konkurencyjnie bez tej pomocy, to klawiaturowcy, którzy przyzwyczajeni są do korzystania z niej (czyli raczej większość z nich), prędzej odpuszczą sobie jazdę w lidze, niż nauczą się jeździć na klawie bez wspomagania kierowania.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych oraz klawiaturowców (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych oraz klawiaturowców (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Zmodyfikowane 15 lis 2013 11:43 przez Rafał Cupał.
15 lis 2013 11:45
Rafał Cupał napisał(a):
Ja w GP2 i psc miałem wszystkie asysty wyłączone oprócz ABS i TC srednio
Jeździć bez najmniejszego problemu na klawiaturze bez wspomagania kierowania? Bardzo wątpię. Przypuszczam, że jeżeli nawet można jeździć w miarę konkurencyjnie bez tej pomocy, to klawiaturowcy, którzy przyzwyczajeni są do korzystania z niej (czyli raczej większość z nich), prędzej odpuszczą sobie jazdę w lidze, niż nauczą się jeździć na klawie bez wspomagania kierowania.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Ja w GP2 i psc miałem wszystkie asysty wyłączone oprócz ABS i TC srednio
15 lis 2013 11:49
Sebastian Cygler napisał(a):
Ja jeździłem bez helpów -,-
Dodane 15 listopada 2013 12:50:
Maciej Paruch napisał(a):
Fajnie było!
Oby w niedzielę było lepiej -,-
Rafał Cupał napisał(a):
Ja w GP2 i psc miałem wszystkie asysty wyłączone oprócz ABS i TC srednio
Jeździć bez najmniejszego problemu na klawiaturze bez wspomagania kierowania? Bardzo wątpię. Przypuszczam, że jeżeli nawet można jeździć w miarę konkurencyjnie bez tej pomocy, to klawiaturowcy, którzy przyzwyczajeni są do korzystania z niej (czyli raczej większość z nich), prędzej odpuszczą sobie jazdę w lidze, niż nauczą się jeździć na klawie bez wspomagania kierowania.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Ja w GP2 i psc miałem wszystkie asysty wyłączone oprócz ABS i TC srednio
Ja jeździłem bez helpów -,-
Dodane 15 listopada 2013 12:50:
Maciej Paruch napisał(a):
Fajnie było!
Oby w niedzielę było lepiej -,-
15 lis 2013 11:52
Można wiedzieć, jakie znaczenie ma to, na jakich Wy jeździcie pomocach?
15 lis 2013 11:55
Hmm, jakieś znaczenie ma, można wywnioskować kto jaki styl jazdy woli 
15 lis 2013 12:02
Sebastian Cygler napisał(a):
Boro, o ile pamiętam jak jeździłeś to na kierownicy prawda ?
Spróbuj pojechać z F1 wyłączonym (na klawiaturze) zobaczymy czy będzie tak fajnie. xD
Rafał Cupał napisał(a):
Ja w GP2 i psc miałem wszystkie asysty wyłączone oprócz ABS i TC srednio
Jeździć bez najmniejszego problemu na klawiaturze bez wspomagania kierowania? Bardzo wątpię. Przypuszczam, że jeżeli nawet można jeździć w miarę konkurencyjnie bez tej pomocy, to klawiaturowcy, którzy przyzwyczajeni są do korzystania z niej (czyli raczej większość z nich), prędzej odpuszczą sobie jazdę w lidze, niż nauczą się jeździć na klawie bez wspomagania kierowania.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Jeżeli chodzi o kontrolę stabilizacji na wysokim poziomie, to zależy, czy mówiąc, że jest ona niepotrzebna rozumiemy to, że bez niej można jeździć szybciej. Bo jeżeli tak, to wydaje mi się, że korzystniej będzie zostawić tak jak jest. Lepsi kierowcy będą jeździli na stabilizacji na nisko, a słabsi ustawią sobie na wysoko i będą może w ten sposób robili mniej spinów w wyścigach zagrażając innym kierowcom.
Oczywiście można też olać tych słabszych (czyli praktycznie się ich pozbyć), ale biorąc pod uwagę wyniki jednej z ankiet, to jest zły pomysł.
Ja w GP2 i psc miałem wszystkie asysty wyłączone oprócz ABS i TC srednio
Boro, o ile pamiętam jak jeździłeś to na kierownicy prawda ?
Spróbuj pojechać z F1 wyłączonym (na klawiaturze) zobaczymy czy będzie tak fajnie. xD
15 lis 2013 12:09
Malezja OL II 2012.
Klawiatura.
Dodane 15 listopada 2013 13:09:
http://www.f1-online.pl/wyniki/wyscigi/2 /12/148/
Da się?
Dodane 15 listopada 2013 13:10:
Jechałem na klawiaturze bo byłem w trakcie kupna kierownicy
Klawiatura.
Dodane 15 listopada 2013 13:09:
http://www.f1-online.pl/wyniki/wyscigi/2 /12/148/
Da się?
Dodane 15 listopada 2013 13:10:
Jechałem na klawiaturze bo byłem w trakcie kupna kierownicy
NAJBLIŻSZE SESJE
GP Brazylii
| Kwalifikacje | Zakończona |
| Wyścig | Zakończona |
SERWERY
Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Tor:
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
| Serwer F1 |  |
| Serwer egzaminacyjny | |
POGODA
Zachmurzenie
Powietrze:
11 °C
Tor:
11 °C
SOB
20 °C
NIE
22 °C
PON
24 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA SERII F1
Szef serii:
Pomocnicy:
KLASYFIKACJA
| Kierowcy | Zespoły |
| 01 | Adrian Babiński | 537 |
| 02 | Patryk Krutyj | 462 |
| 03 | Aleksy Mainusz | 364 |
| 04 | Marcel Pawiński | 316 |
| 05 | Dawid Czepiela | 269 |
| 06 | Maciej Wysmulski | 200 |
| 07 | Radosław Cupał | 189 |
| 08 | Wojciech Bobrowicz | 149 |
| 09 | Damian Wolkiewicz | 146 |
| 10 | Mateusz Majka | 142 |
Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności
Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com
Liczba odwiedzin:
47 364 999
