FacebookYouTubeTwitchCupSell
FORUM TEMATYCZNE
17 paź 2015 21:52
No i tak powinno być, szkoda, że dopiero teraz, a nie przez kilka sezonów ten z przodu przyspieszał :v
17 paź 2015 21:56
Poza tym Hyperion dokładnie sprawdził tunel, po czym Go skrytykował na forum 8-).
17 paź 2015 22:17
Potwierdzam. Sprawdziłem i skrytykowałem, bo mogę.
Dodane 8 listopada 2015 21:07:
Od przyszłego sezonu poproszę nowe twarde opony w GP2, które będą trzymały dłużej niż 1 okrążenie więcej od softów. Akcja powtarza się notorycznie przez cały sezon.

EDIT: Uprzedzam komentarze: tak, to jest #bóldupy o rozczarowującą fizykę opon.
Zmodyfikowane 8 lis 2015 20:08 przez Paweł Andrzejewski.
8 lis 2015 20:15
Potwierdzam
8 lis 2015 20:20
Paweł Andrzejewski napisał(a):
Potwierdzam. Sprawdziłem i skrytykowałem, bo mogę.
Dodane 8 listopada 2015 21:07:
Od przyszłego sezonu poproszę nowe twarde opony w GP2, które będą trzymały dłużej niż 1 okrążenie więcej od softów. Akcja powtarza się notorycznie przez cały sezon.

EDIT: Uprzedzam komentarze: tak, to jest #bóldupy o rozczarowującą fizykę opon.

Hardy trzymają dłużej od softów. Może na tym torze tak to wyglądało... Ja jadąc na Zandvoort na hardach mogłem pojechać jakieś 3-4 okrążenia dłużej, aniżeli na softach.
8 lis 2015 20:31
Zandvoort to dość krótki tor. Hardy powinny gdzieś z ok 10-15% dłużej dystanu trzymać. Chyba byłoby już tak całkiem dobrze.
8 lis 2015 20:45
Napisze inaczej: Był mod w wersji Afla - mogliście testować. Jakoś ja z Jackiem i Pieczykiem mogliśmy poświęcić czas na sprawdzanie pod każdym względem (w tym opony). Jakoś wcześniej nie było problemu o opony, aż do teraz.
Proszę bardzo, następnym razem sami sprawdzajcie sobie.
8 lis 2015 21:26
Przepraszam bardzo, że w sierpniu byłem za wielką wodą i nie wziąłem ze sobą PC ;)
Po prostu wrzucam to wszystkie swoje opinie i propozycje. Jak dla mnie, żywotność hardów powinna być większa o 40%-50%. Wtedy dopiero taktyka na twardej mieszance miałaby jakikolwiek sens.
Zmodyfikowane 8 lis 2015 21:27 przez Paweł Andrzejewski.
Konto usunięte
8 lis 2015 22:03
Jeśli zmieniać hardy to ja też dodam, że jeśli ma wytrzymywać 40 % dłużej to musi być też odpowiednio wolniejsza. Na tę chwilę trzyma ona niewiele dłużej może, ale jest też odpowiednio szybka. Są tory gdzie różnice w tempie na S i H są bardzo niewielkie, rzędu 0,4-0,6 s. Żywotność więc też jest podobna, ale na H zawsze pojedziesz jednak trochę dalej. I tak jak pisze Marcel, brałem udział w testach i na torze Nurburgring różnice w zużyciu opon oraz tempie były odpowiednie. Szkoda, że nie było więcej osób do testów, którzy spróbowaliby też opon na innych torach. Teraz jest jak jest.
Zmodyfikowane 8 lis 2015 22:04 przez Konto usunięte.
9 lis 2015 17:37
Najbliższy ideałowi balans oponiarski, moim zdaniem, był w sezonie I 2014. Wtedy faktycznie istniała różnorodność taktyk. Takie jest moje zdanie, Ci, którzy nie jeździli wtedy, mogą zgłosić się do mnie. Gdzieś jeszcze mam tego moda
NAJBLIŻSZE SESJE
F1WyścigZakończona
GTKwalifikacjeZakończona
GTWyścigZakończona
F1KwalifikacjeZakończona
F1WyścigZakończona
SERWERY
Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
Serwer F1wył
Serwer GTwył
Serwer egzaminacyjnywył
POGODA
Deszcz
Deszcz
Powietrze:
14 °C
Tor:
14 °C
PIĄ
Deszcz
23 °C
SOB
Zachmurzenie
22 °C
NIE
Słonecznie
24 °C
TEAMSPEAK
Serwer TeamSpeak 3
Adres:
91.237.52.91:9987
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
KLASYFIKACJA
KierowcyZespoły
Seria F1
01Adrian Babiński537
02Patryk Krutyj462
03Aleksy Mainusz364
Seria GT
01Patryk Krutyj253
02Radosław Bogusz191
03Mateusz Bogusz177

Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności

Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com

Liczba odwiedzin:
49 867 219

stat4u

Korzystanie z witryny f1-online.pl oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki.

Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności.