Grzegorz Furca napisał(a):

Obecne rozwiązanie jest dobre, bo w pewnym sensie wprowadza w błąd innych kierowców.

W kwestii opon to zawsze można pobawić się osiągami zużytych opon - np. softy po trzech, czterech kółkach będą miały większy spadek osiągów w porównaniu do świeżych opon niż hardy. Np. Soft przy 40% żywotności będzie zapewniał 83% przyczepności świeżej opony, a hard przy 40% swojej żywotności da 85% przyczepności świeżej opony.

Marcel Pawiński napisał(a):

Czy ja wiem? I tak wiadomo że podczas kwali każdy jedzie najlepsze okrążenie na miękkich. Wyścig to nieco inna bajka, ale mimo wszystko wolałbym w trakcie jazdy nie zapomnieć jakie opony aktualnie mam.

Grzegorz Furca napisał(a):

Wystarczy spojrzeć w LCD jakie ma się ustawione przed zjazdem do boxu i wszystko jasne.

To są najlepsze opony na jakich jechałem w tej lidze i nie próbujcie nawet z tym dyskutować. Kto jeździł ten wie, kto chce wiedzieć niech sprawdzi how to good opony:
https://www.dropbox.com/s/j6mncjrmle3xxg e/GP2_Tires.tbc?dl=0

Paweł Andrzejewski napisał(a):


Tak było!

Paweł Andrzejewski napisał(a):


Który to sezon?

Paweł Andrzejewski napisał(a):

II 14, czy I 15?

I 2014

Aż się łeska kręci w oku jak sobie przypomne o tamtych czasach. xD