16 kwi 2012 13:45
Post został usunięty
FORUM
FORUM OGÓLNE
16 kwi 2012 13:46
BoROwczyk napisał(a):
Ja też
Jestem Za Rafikiem!!!
Ja też
16 kwi 2012 13:47
Ja pozwolę sobie powiedzieć nie wywołując kłótni, że wystarczy mi do poparcia Boro i Rafika pkt. 13.4.
16 kwi 2012 13:58
Patryk8212 napisał(a):
Dlatego po to są zrobione odstępy 5-15 długości SC, a nie 1-5 -.-. To już jest twoja wina. Trzeba było uważać.
Według mnie, jak zrobiłoby się kogoś w bolidzie SC to byłoby w stu % lepiej i wreszcie były by porządne odstępy.
1. Dostałem kare stop/go bo jechałem za SC a on nagle sie zatrzymał i musialem sie ratować zeby w niego nie walnąć i lekko go wyprzedziłem
Dlatego po to są zrobione odstępy 5-15 długości SC, a nie 1-5 -.-. To już jest twoja wina. Trzeba było uważać.
Według mnie, jak zrobiłoby się kogoś w bolidzie SC to byłoby w stu % lepiej i wreszcie były by porządne odstępy.
16 kwi 2012 14:08
Rafik napisał(a):
To jest cholerna nadinterpretacja, byli wysoko w klasyfikacji a mieli wyjechać na ostatnim miejscu czekając aż wszyscy przejadą i stracić 10 pozycji? Mieli zatrzymać się przy wjeździe do alei, żeby nie wyprzedzić SC i dostać kary? Pozatym mieli zielone światło w alei to skąd mogli wiedzieć, że muszą sie zatrzymać?
Krzysiek, w rF można ustawić 3 poziomy zasad flag, pierwsze dwa są takie same jak w F1C, a trzeci jest tym co w drugim + SC. Można także zmniejszyć czułość SC na taką, że nigdy nie wyjedzie. Więc da się go spokojnie wyłączyć.
A Honda dostanie DQ za złamanie tego:
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
Jakby zamiast się wyśmiewać z reszty, panowie z Hondy pomyśleli przy wyjeździe z pit lane, że nagle znaleźli się przed SC i tak nie powinno być, to by poczekali. Dodam, że niektórzy nawet nie mają świadomości tego, że może zaistnieć bardziej prawdopodobna sytuacja, w której trzeba poczekać przy wyjeździe z alei serwisowej (gdy kolejka będzie przejeżdżała przed wyjazdem z alei).
A Honda dostanie DQ za złamanie tego:
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
Jakby zamiast się wyśmiewać z reszty, panowie z Hondy pomyśleli przy wyjeździe z pit lane, że nagle znaleźli się przed SC i tak nie powinno być, to by poczekali. Dodam, że niektórzy nawet nie mają świadomości tego, że może zaistnieć bardziej prawdopodobna sytuacja, w której trzeba poczekać przy wyjeździe z alei serwisowej (gdy kolejka będzie przejeżdżała przed wyjazdem z alei).
To jest cholerna nadinterpretacja, byli wysoko w klasyfikacji a mieli wyjechać na ostatnim miejscu czekając aż wszyscy przejadą i stracić 10 pozycji? Mieli zatrzymać się przy wjeździe do alei, żeby nie wyprzedzić SC i dostać kary? Pozatym mieli zielone światło w alei to skąd mogli wiedzieć, że muszą sie zatrzymać?
16 kwi 2012 14:11
Nasri napisał(a):
Skąd wiesz, że mieli zielone światło
?
Rafik napisał(a):
Krzysiek, w rF można ustawić 3 poziomy zasad flag, pierwsze dwa są takie same jak w F1C, a trzeci jest tym co w drugim + SC. Można także zmniejszyć czułość SC na taką, że nigdy nie wyjedzie. Więc da się go spokojnie wyłączyć.
A Honda dostanie DQ za złamanie tego:
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
Jakby zamiast się wyśmiewać z reszty, panowie z Hondy pomyśleli przy wyjeździe z pit lane, że nagle znaleźli się przed SC i tak nie powinno być, to by poczekali. Dodam, że niektórzy nawet nie mają świadomości tego, że może zaistnieć bardziej prawdopodobna sytuacja, w której trzeba poczekać przy wyjeździe z alei serwisowej (gdy kolejka będzie przejeżdżała przed wyjazdem z alei).
To jest cholerna nadinterpretacja, byli wysoko w klasyfikacji a mieli wyjechać na ostatnim miejscu czekając aż wszyscy stracą? Mieli zatrzymać się przy wjeździe do alei, żeby nie wyprzedzić SC i dostać kary? Pozatym mieli zielone światło w alei to skąd mogli wiedzieć, że muszą sie zatrzymać?
Krzysiek, w rF można ustawić 3 poziomy zasad flag, pierwsze dwa są takie same jak w F1C, a trzeci jest tym co w drugim + SC. Można także zmniejszyć czułość SC na taką, że nigdy nie wyjedzie. Więc da się go spokojnie wyłączyć.
A Honda dostanie DQ za złamanie tego:
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
Jakby zamiast się wyśmiewać z reszty, panowie z Hondy pomyśleli przy wyjeździe z pit lane, że nagle znaleźli się przed SC i tak nie powinno być, to by poczekali. Dodam, że niektórzy nawet nie mają świadomości tego, że może zaistnieć bardziej prawdopodobna sytuacja, w której trzeba poczekać przy wyjeździe z alei serwisowej (gdy kolejka będzie przejeżdżała przed wyjazdem z alei).
To jest cholerna nadinterpretacja, byli wysoko w klasyfikacji a mieli wyjechać na ostatnim miejscu czekając aż wszyscy stracą? Mieli zatrzymać się przy wjeździe do alei, żeby nie wyprzedzić SC i dostać kary? Pozatym mieli zielone światło w alei to skąd mogli wiedzieć, że muszą sie zatrzymać?
Skąd wiesz, że mieli zielone światło
?16 kwi 2012 14:11
I teraz po raz kolejny zadam Wam pytanie: "ZA CO ONI MAJĄ ZOSTAĆ UKARANI SKORO TO NIE ICH WINA TYLKO WINA GRY"?
Dodane 16.04.12 16:12:
Wiem, bo widziałem powtórkę? I rozmawialem z Wlazlym i Popeykiem o tym? Z drugiej strony jeśli Honda DQ to tak samo Patryk Bak DQ z powyzszego punktu, ktory Rafik przydzielił.
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
Dodane 16.04.12 16:12:
Wiem, bo widziałem powtórkę? I rozmawialem z Wlazlym i Popeykiem o tym? Z drugiej strony jeśli Honda DQ to tak samo Patryk Bak DQ z powyzszego punktu, ktory Rafik przydzielił.
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
16 kwi 2012 14:12
BurzaJr napisał(a):
Gdyby nie mieli to dostaliby karęB)
Nasri napisał(a):
Rafik napisał(a):
Krzysiek, w rF można ustawić 3 poziomy zasad flag, pierwsze dwa są takie same jak w F1C, a trzeci jest tym co w drugim + SC. Można także zmniejszyć czułość SC na taką, że nigdy nie wyjedzie. Więc da się go spokojnie wyłączyć.
A Honda dostanie DQ za złamanie tego:
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
Jakby zamiast się wyśmiewać z reszty, panowie z Hondy pomyśleli przy wyjeździe z pit lane, że nagle znaleźli się przed SC i tak nie powinno być, to by poczekali. Dodam, że niektórzy nawet nie mają świadomości tego, że może zaistnieć bardziej prawdopodobna sytuacja, w której trzeba poczekać przy wyjeździe z alei serwisowej (gdy kolejka będzie przejeżdżała przed wyjazdem z alei).
To jest cholerna nadinterpretacja, byli wysoko w klasyfikacji a mieli wyjechać na ostatnim miejscu czekając aż wszyscy stracą? Mieli zatrzymać się przy wjeździe do alei, żeby nie wyprzedzić SC i dostać kary? Pozatym mieli zielone światło w alei to skąd mogli wiedzieć, że muszą sie zatrzymać?
Skąd wiesz, że mieli zielone światło?
Rafik napisał(a):
Krzysiek, w rF można ustawić 3 poziomy zasad flag, pierwsze dwa są takie same jak w F1C, a trzeci jest tym co w drugim + SC. Można także zmniejszyć czułość SC na taką, że nigdy nie wyjedzie. Więc da się go spokojnie wyłączyć.
A Honda dostanie DQ za złamanie tego:
13.4 Wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa jest dozwolone tylko wtedy, gdy nie istnieje kolejka. Nie dostosowanie się do tej reguły grozi dyskwalifikacją z wyścigu.
Jakby zamiast się wyśmiewać z reszty, panowie z Hondy pomyśleli przy wyjeździe z pit lane, że nagle znaleźli się przed SC i tak nie powinno być, to by poczekali. Dodam, że niektórzy nawet nie mają świadomości tego, że może zaistnieć bardziej prawdopodobna sytuacja, w której trzeba poczekać przy wyjeździe z alei serwisowej (gdy kolejka będzie przejeżdżała przed wyjazdem z alei).
To jest cholerna nadinterpretacja, byli wysoko w klasyfikacji a mieli wyjechać na ostatnim miejscu czekając aż wszyscy stracą? Mieli zatrzymać się przy wjeździe do alei, żeby nie wyprzedzić SC i dostać kary? Pozatym mieli zielone światło w alei to skąd mogli wiedzieć, że muszą sie zatrzymać?
Skąd wiesz, że mieli zielone światło
?Gdyby nie mieli to dostaliby karęB)
16 kwi 2012 14:12
e całe SC. Matura za 2 tygodnie16 kwi 2012 14:13
02 Igor Borzęcki Honda +58:46.734
WTF?
NAJBLIŻSZE SESJE
GP Brazylii
| Kwalifikacje | Zakończona |
| Wyścig | Zakończona |
SERWERY
Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Tor:
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
| Serwer F1 |  |
| Serwer egzaminacyjny | |
POGODA
Słonecznie
Powietrze:
18 °C
Tor:
24 °C
SOB
22 °C
NIE
25 °C
PON
24 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA SERII F1
Szef serii:
Pomocnicy:
KLASYFIKACJA
| Kierowcy | Zespoły |
| 01 | Adrian Babiński | 537 |
| 02 | Patryk Krutyj | 462 |
| 03 | Aleksy Mainusz | 364 |
| 04 | Marcel Pawiński | 316 |
| 05 | Dawid Czepiela | 269 |
| 06 | Maciej Wysmulski | 200 |
| 07 | Radosław Cupał | 189 |
| 08 | Wojciech Bobrowicz | 149 |
| 09 | Damian Wolkiewicz | 146 |
| 10 | Mateusz Majka | 142 |
Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności
Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com
Liczba odwiedzin:
48 701 672
