Krzysztof Woźniak napisał(a):

Słaby pomysł jak dla mnie.

Maciej Młynek napisał(a):

Chciałem przed tym sezonem, ale Rafik mi odwołał xD
Dodane 4 maja 2015 19:16:
Krzysztof Woźniak napisał(a):

Argumenty 1 i 3 do mnie nie przemawiają. Pierwszy - bo to nie jest jedyny weekend bez GT, w pozostałe jakoś nie świrowaliśmy. Trzeci - w poprzednich sezonach jakoś finały znacząco się nie wyróżniały, zresztą ta runda niczym nie różni się od pozostałych, jeśli chodzi o zasady. Jedyny plus jaki tu widzę to właśnie relacja, a przy okazji jest szansa na zwiększenie oglądalności relacji z F1 (bo kierowcy GP2 nie będą na serwerze w czasie trwania wyścigu, więc część z nich być może zdecyduje się obejrzeć relację).

Ta, szczególnie że można pojechać F1 i GP2 w jeden dzień. Durny pomysł. A to że jest finał sezonu ... DFP będzie już miało tytuły, więc na emocje nie ma co oczekiwać

Dobra, ile finałów GP2 było w Le Mans? No właśnie, to już czyni ten wyścig wyjątkowym. DFP nie zdobędzie tytułóW (bo może ten zespołowy zdobędziecie). Nawet dla tej relacji warto przełożyć. W międzyczasie można by studio zrobić z podsumowaniem roku i zapowiedzią F1.

Krzysztof Woźniak napisał(a):

Nie może, tylko na pewno...

A co do przenoszenia do na 18:00 to za wcześnie. Jeżeli jest godzina 20:00 to trzymamy się godziny 20:00 przez cały sezon.

Krzysztof Woźniak napisał(a):

A ile finałów GP2 było w Abu Dhabi? Jeden (I 2011). Ile na Monzy? Też jeden (II 2011). Ile w Singapurze? Też jeden (2013). Ile na Suzuce? Znowu jeden (II 2014). Jeśli coś jest tu wyjątkiem to Interlagos, które jako jedyny tor kończyło sezon dwukrotnie - w sezonach 2012 i I 2014. Dziękuję, dobranoc.

Osobiście pomysł ten mi się nie podoba. Poza tym jak napisał Bari, sezony kończyły się na różnych torach, a Le Mans to też tor, więc nie widzę robienia tutaj wyjątku.

Poza tym panowie pamiętajcie, że sezon się kończy w czerwcu, większośc bd myślami poza kompem, a facet który robi z siebie pajaca (nie tylko na torze) chce robić super, hiper finał. Po co? Jak chcesz to zrób wywiady z ludźmi na tsie po sezonie i to tyle, chociaż i tak będą one na niezbyt dobrym poziomie

PS. Marcel licze, że mimo wszystko jako SZEF serii GP2 olejesz ten jeden wielki absurd.

to mówi chyba wystarczająco.

Odkurzamy temat, bo GP2 potrzebuje ZMIAN! Czas na podstawowe propozycję:

1. Redukcja zużycia opon z x3 do x2 - to mają być wyścigi, a nie zabawa w strategię.
2. Próba "przyspieszenia" opon twardych - mieszanka jest za twarda i za wolna, pamiętam jak w I 2014 wolniejsza guma była naprawdę dobra w porównaniu z softami. To by spowodowało, że nie dochodziło by do absurdu, że jedziemy wyścigi bez postojów.

Pragnę zaznaczyć, że w tych przypadkach chodzi o to, aby wyścigi były szybsze, występowały 1-2 pity w wyścigach, a OBIE mieszanki były używane do ścigania, a nie do "musu". Niestety, ale twarde gumy są za rzadko używane w wyścigach.

Lećmy dalej...

3. Zakaz tankowania w przerobionej postaci - skoro tankowania nie odblokujemy, to dajmy kierowcom wolność w ilości zalania paliwa na start. 200l to za dużo w wielu przypadkach, a potem człowiek bez sensu wozi 40-50l paliwa.

4. Zwiększenie kasy w typerze. Skoro relacji już nie zobaczymy , to chociaż tutaj dajmy więcej hajsu do puli, ponieważ "losowość" wyścigów w GP2 jest największa spośród trzech serii.

Dziękuje za uwagę.