FacebookYouTubeTwitchCupSell
TEMAT

Seria F1
Sprawy organizacyjne

Propozycje

FORUM TEMATYCZNE
3 sty 2017 15:32
Patryk Krutyj napisał(a):
Propozycja ankiety dotyczącej długości dystansu wyścigów w sezonie I 2017. Proponuję trzy opcje 50,75 i 100% prawdziwego dystansu.

To ja proponuję, żeby było jeszcze 30% (tyle co do tej pory w GP2) oraz żeby każda opcja była oceniana w oddzielnym pytaniu w skali: chętnie, nie chętnie, nie pojadę.
3 sty 2017 16:42
69 i każdy zboczuszek zadowolony <ok>.
3 sty 2017 17:12
Błąd, powinno być 40%, bo tyle było w GP2.
3 sty 2017 20:41
Zrobi się, ale jutro - bo dziś padam na mordę ostro.
10 sty 2017 19:48
Czy istnieje cień szansy na możliwość podzielenia kwalfikacji na dwie części? Przykładowo Q1 - 20 minut, Q2 -15, opony z Q2 na pierwszy stint wyścigu. Czekam na odzew.
11 sty 2017 18:07
To nie jest nowy pomysł i pozwolę sobie na porównanie, którego nie traktujcie jako złośliwe. To tak, jakby napisać "polećmy na księżyc". Sprawa nieskomplikowana, pewnie sporo osób o tym kiedyś pomyślało. Dlaczego więc jeszcze nie zostało to zrobione? Bo brakuje odpowiedzi na pytanie "jak?". Wiadomo, jakie są trudności z podziałem kwalifikacji na części, czyli ścięcia w Q1 i niezasłużone awanse do Q2. Mieliśmy plan zrobić Q1 i Q2 w Monako poprzez przerobienie toru na kwalifikacje w taki sposób, że ścinanie z zyskiem byłoby niemożliwe i w ogóle nie trzeba byłoby sprawdzać powtórek. Ale na innych torach byłoby to niewykonalne lub zbyt czasochłonne. Więc szansa będzie, jak ktoś wymyśli jakiś genialny pomysł na rozwiązanie wspomnianego problemu.
11 sty 2017 19:03
Sądziłem, że dzięki antyścinaczom będzie większa szansa na zmianę formatu kwalifkacji, no trudno 8-)
11 sty 2017 21:30
Przecież można ustalić wyższe kary za ścinanie. I tak powinno być. Przykład z życia wzięty? Politycy łamią regulamin. Mają to gdzieś i nie zrezygnują. Zero konsekwencji. A gdyby tak zagrozić im łagrem? Więcej by się nie odważyli 8-)
11 sty 2017 22:25
Wiadomo, jakie są trudności z podziałem kwalifikacji na części, czyli ścięcia w Q1 i niezasłużone awanse do Q2.

A jak w F1 ktoś się poprawiał podczas żółtej flagi i dzięki temu awansował do następnej części kwalifikacji? Dostawał po prostu przesunięcie na starcie i tyle ;) Tutaj też możnaby coś takiego zrobić, przecież ten który dostałby się do Q2 i tak może uzyskać przewagę poprzez dowolność wyboru mieszanki opon na starcie.
Dodane 11 stycznia 2017 23:27:
Rafik, a moglibyśmy sprawdzić ankietą czy kierowcy mieliby coś przeciwko takiemu rozwiązaniu (kara przesunięcia na starcie nakłada już po zakończeniu kwali)?
12 sty 2017 14:38
A sobie sprawdzajcie.
Dodane 12 stycznia 2017 16:03:
Tylko nie kary przesunięcia na starcie, bo są bardzo nieczytelne w wynikach, a normalnie kary czasowe. No i wtedy admin (lub admini) sprawdzający powtórkę będzie musiał sprawdzić nie 30 okrążeń, a np. 45. 50% więcej pracy. Ciekawe czy znajdzie się ktoś, komu będzie się chciało tyle sprawdzać (w dodatku zdarzają się uzasadnione odwołania).
NAJBLIŻSZE SESJE
F1WyścigZakończona
GTKwalifikacjeZakończona
GTWyścigZakończona
F1KwalifikacjeZakończona
F1WyścigZakończona
SERWERY
Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
Serwer F1wył
Serwer GTwył
Serwer egzaminacyjnywył
POGODA
Deszcz
Deszcz
Powietrze:
17 °C
Tor:
17 °C
SOB
Deszcz
23 °C
NIE
Częściowe zachmurzenie
22 °C
PON
Deszcz
19 °C
TEAMSPEAK
Serwer TeamSpeak 3
Adres:
91.237.52.91:9987
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
KLASYFIKACJA
KierowcyZespoły
Seria F1
01Adrian Babiński537
02Patryk Krutyj462
03Aleksy Mainusz364
Seria GT
01Patryk Krutyj253
02Radosław Bogusz191
03Mateusz Bogusz177

Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności

Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com

Liczba odwiedzin:
49 455 051

stat4u

Korzystanie z witryny f1-online.pl oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki.

Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności.