Swoją drogą ulepszenia są jako nagroda dla tych co jeżdzą. Trudno, takie zespoły jak Williams, Caterham czy Marussia i Force India mogły zatrudnić dwóch przeciętnych kierowców, którzy jeżdzą regularnie, a mieliby jakieś ulepszenia

Nasri a czy byli tacy kierowcy? Jak byli to odstraszała ich myśl jazdy w caterhamie.

Patryk Łucków napisał(a):


Czemu odstraszyła?
Dodane 1 maja 2014 00:34:
Jak dla mnie w F1 zakontraktowanych kierowcow jest/bylo chyba 18, jezdzi 10/12.
Dodane 1 maja 2014 00:35:
Roznica nie jest taka duza, jak u mnie Williams/ligowy to 1,3s a u Craftera 1,7s
Nie wiem skad Rafik wzial 4,5s

Odstrasza w sumie nie wiem dlaczego. Może to przez fakt, że kierowcy mają swe ulubione teamy. Zazwyczaj to McL, RBR, Fer itp. A kto by chciał Caterhama.

Są też tacy którzy wręcz przysięgają że będą jeździć. Daje kontrakt i nic

Jak już pisałem, podczas testów w Bahrajnie sprawdzaliśmy z Radkiem ile daje ulepszenie każdego z aspektów i była to niecała sekunda. Jeżeli różnice są faktycznie tak małe, to wszystko jest w porządku. Ale jeszcze sam chcę trochę potestować, żeby się przekonać.

Może pasowałoby sprawdzić też na innym torze? Np.: na Jerez?

Mówiłem o tym kilka postów wcześniej...

Maciej Paruch napisał(a):


Wiem, ale to trzeba by ustawić w takim razie league car na maxa na serwerze egzaminacyjnym i stala pogode tak jak na serwerze F1

Potwierdzam, że na Hungaroring różnica osiągów jest odpowiednia. Nie wiadomo, jak będzie na innych torach, ale jak na razie można przerwać nasze specjalne testy i przywrócić normalny stan w serii F1, jak administracja serii tak ustali.

To można znowu tak zrobić w poniedziałek po Hungaroringu, żeby sprawdzić następny tor czy różnica jest odpowiednia. Niestety nie będę mógł byc testerem, że chyba nowy tor będzie wgrany już na serwer w niedziele. Ciesze się, że mogłem chociaż trochę pomóc